Podczas pracy na dodatkowe opłaty plug-in, plug-in hybrydowy bardziej lub mniej działa odwrotnie konwencjonalnego hybrydy, z silnik elektryczny działa jako podstawowego źródła zasilania, a silnik benzynowy zapewnienie dodatkowego motywację. W przypadku Vue, gdy początkowy ładunek zostanie wyczerpany, to działa jak konwencjonalny hybrydowy ma, za pomocą silnika gazowego. Chevrolet Volt Concept jest przeznaczony do używania tylko jego silnik elektryczny, przy użyciu benzyny tylko do pomocy w ładowania akumulatora, a nie jazdy. Największa
Aby utrzymać ciężar pojazdu inline z konwencjonalnym hybryd plug-in hybryd miałby niewiele lub nie Dodatkowa pojemność baterii. Jako takie, odległość hybryda plug-in będzie podróżować w trybie czystego elektryczny będzie stosunkowo niewielki. Saturn zasugerował odległości 40 mil, jak wielkie i tak niskie, jak 20; GM szacuje, że Volt Concept może podróżować średnio 40 mil na jednym ładowaniu. Największa
W następnej części, będziemy szczegółowo korzyści z plug-in samochodów hybrydowych i wziąć zajawka czystych pojęć wtykowych z Chevrolet i Ford. Największa Korzyści z Plug-in Hybrid Samochody Największa
Więc, jakie są korzyści z plug-in samochodów hybrydowych? Plug-in drivetrains hybrydowych może wydawać się skomplikowane rozwiązania prostego problemu, ale w rzeczywistości rozwiązać dwa podstawowe problemy, które uniemożliwiły czystych pojazdów elektrycznych z coraz ekonomicznie opłacalne. Zakres i waga Największa
Choć technologia akumulatorów ma znacznie się poprawiła w ostatnich latach, potencjał Zasięg pojazdów wyłącznie elektrycznych jest nadal poniżej około 300 mil podróży typowy konsument oczekuje od zbiornika gazu. Największa
Według Saturna, z zakresu czystej-elektryczne maksymalnie do 40 mil, Vue plug-in hybrid będzie pomieścić 80 procent konsumentów, którzy mieszkają w promieniu 20 mil od których one działają. Dla tych kierowców, silnik benzynowy będzie używana tylko w celu zapewnienia dodatkowej mocy przy przyspieszaniu, przechodzącej, i scalanie. Największa
Ponieważ układ napędowy został zaprojektowany dla maksymalnej wydajności w codziennej jazdy krótkiego zasięgu, plug-in hybrid jest nie obarczony co Saturn szacuje się 400-600 funtów dodatko
