SLR posiada niezależne wahacze nierównej długości, ze sprężynami śrubowymi na wszystkie cztery koła i stabilizatora z przodu. System zniszczenie i-tryb zwrotnica kontroluje specjalnie zaprojektowane opony Michelin Pilot Sport PS2 (przód: 245 /35ZR-19 96Y; tył: 295 /30ZR-19 100Y), które są zamontowane na 19-calowe odlewane aluminiowe koła asymetryczne turbin. Specjalne ceramiczne tarcze hamulcowe, wyprodukowane na odporność i wytrzymałość, zapewnia do 1,3 Gs siły broni. Największa
Wszystkie te funkcje pomagają nadać SLR 40-metrowy promień skrętu i 161-metrową drogę hamowania z 70 mph. Tylny spoiler działa jak hamulec automatyczny, powietrza, podnosząc się do kąta 65 stopni w celu zapewnienia dodatkowego docisku i stabilności. Spada z powrotem na zewnątrz płaskich szybkich przebiegów.
Tak jak samochód wyścigowy Formuły, nadwozie z nowego Mercedes-Benz SLR McLaren jest wykonana z włókna węglowego. Największa fot Daimler Chrysler
Podobnie jak samochód wyścigowy Formuły, nadwozie nowego Mercedes-Benz SLR McLaren jest wykonana z włókna węglowego. Największa Fot Daimler Chrysler Największa
SLR wygląda inaczej od większości supersamochodów. Większość z nich ma silnik zamontowany za kierowcą, a względy aerodynamiczne zmusić kształt samochodu na niskim, gładki profil. Inżynierowie Mercedesa i McLarena postanowił udać się w silnik montowany z przodu, co pozwala dać samochód charakterystyczny kształt. Silnik jest zamontowany już w komorze, jak to możliwe, siedząc za przednią osią. The daje SLR prawie 50/50 przodu do tyłu rozkład masy, głównym czynnikiem samochodu ogólnej obsługi. Oznacza to również, że komora silnika wygląda nieco dziwnie. Sam silnik zagląda spod przedniej szyby, tylko około połowy to rozciągający się w komorze silnika samego. Olbrzymi dysza wlotu powietrza wypełnia większość obszaru pod maską. Powstały kształt jest samochód z długim pyskiem, przedział kierowcy kompaktowej i zaokrąglonym tyłu. Największa
Ramka jest również bardzo zaawansowane, wanna monocoque z włókna węglowego tworzących główne podwozie i sub -frames w przód i tył. Tylna rama wykonana jest z aluminium. Rury i kieszenie wykonane z włókna węglowego w ramach oparte są na konstrukcji bezpieczeństwa z wysiłków F1 McLarena i wchłonąć cztery razy tyle energii, ile stali uderzenia. Największa
Stylizacja na lustrzanki jest dodatkowo określony przez duże otwory wentylacyjne w organizmie t
