1953 Smok miał obowiązkowe akcesoria, które obejmowały wszystkie grupy wspomnianych możliwości wykończenia i kosztuje prawie 1.200 $, nadając gotowemu samochód showroom cenę $ 4,000 w pobliżu. Pakiet zawiera Przyciemniane szyby, oversize 7.10x15 opony whitewall, " Hydramatic " skrzynia biegów, radio z tylnego głośnika, grzejnik /odmrażanie, spryskiwacza przedniej szyby, podłokietniki z przodu iz tyłu center oraz akcesoriów grupy Kaiser Manhattan. Największa
Chociaż Kaiser-Frazer udał się do ogromnych starań, aby przyciągnąć kupujących, 1953 był koniec drogi dla modeli Cesarza Smoka. Przejść do następnej strony, aby dowiedzieć się więcej na temat ostatecznego upadku Cesarza Smoka Największa Więcej informacji na temat samochodów, zob. Największa
1953: koniec drogi dla Cesarza Smoka
Chociaż Kaiser -Frazer udał się do ogromnych starań, aby dać kupującym smoka szczególną uwagę, 1953 był koniec drogi dla modeli Cesarza Smoka. Największa
Po dostarczeniu detalicznej, dealerzy by wypełnić kartę z nazwiskiem właściciela oraz adres, który wrócili do fabryki. Fabryka następnie wysłane wygrawerowany medalion do dealera do montażu w miejsce akcji " K " Symbol na drzwi w komorze rękawicowej, wraz z osobistym listem od prezydenta KF Edgar Kaiser " podkreślając cechy niestandardowe samochód " zbudowany specjalnie dla właściciela, z gratulacjami dla rozeznania klienta. Największa
dostrzeżenie musieliby być, ponieważ $ 4,000 w 1953 roku kupił Cadillac Coupe de Ville, Chrysler niestandardowy Imperial, czy Lincoln Capri cabrio, wszystkie z potężne V-8. A jeśli zastanawialiście się, dlaczego jeszcze nie wspomniano tutaj, specyfikacje, to dlatego, że w ramach tej pięknej skóry, wtyczki Kaiser był nudny: motoryzacyjny vin ordinaire Największa
Przez markę za 10 lat.. Kaisers były napędzane przez anemiczny płaskiego sześciu, kt
