Gładka winylu w 1951-1953 Kaiser Traveler ogrzano i wprowadzane do maszyna z płyt chłodniczych w konstrukcji matrycy. Matryca to " pocałował " winylu i natychmiast spowodował projekt ustawić poprzez wymianę ciepła. Rzeczy nazwano " Smoka " i " Dinosaur " winylu, Spencer powiedział: "., więc nikt nie wziąłby go za prawdziwe aligatora lub rzeczywistej jaszczurki " Największa
Czytaj dalej, aby zobaczyć, specyfikacje 1951-1953 Kaiser Traveler Największa Więcej informacji na temat samochodów. patrz: Największa
1951, 1952, 1953 Dane techniczne Kaiser podróżników Największa
1951, 1952, 1953 Kaiser podróżników wprowadził szereg innowacji, w szczególności cech konstrukcyjnych, które w końcu prowadzą do nowoczesnego hatchback. . Sprawdź 1951-1953 Kaiser specyfikacji Traveler poniżej
Dane techniczne
Silnik: sidevalve I-6, 226,2 cid (3,31 x 4,38) 1951/52 115 KM, 118 KM Największa jedno tysiąc dziewięćset pięćdziesiąt trzy
Skrzynia biegów: Trzy prędkości instrukcja obslugi; overdrive i Hydra-Matic opcjonalnie Największa
Zawieszenie przód: niezależne sprężyny śrubowe, amortyzatory rur
Zawieszenie tylne: oś żywo, resory, amortyzatory rury
Hamulce: przód /tylne bębny Największa
Rozstaw osi (w.): 118,5 Największa
Waga (lbs): 3,210-3,370 Największa
Prędkość maksymalna (mph): 90 Największa
0- 60 mph (s): 15.0-16.0 Największa Więcej informacji na temat samochodów, patrz: Największa
