Aby zobaczyć, jak Kaiser dalej aktualizowany jej modele na 1951-1953 Kaiser Traveler, czytaj dalej Największa Więcej informacji na temat samochodów, zob. Największa
1951, 1952, 1953 Kaiser podróżników Największa
1951, 1952, 1953 Kaiser podróżników było oferowane w zarówno specjalne, Deluxe serii dla roku 1951, z dwoma i czterema drzwiami. Sprzedaż wersjach dwudrzwiowych były minimalne, a po kilku byłych 1951s były reserialed i sprzedane w 1952 roku " Virginian podróżujących, " Kaiser zbudowane modele czterodrzwiowa Największa
Te cztery-drzwi Kaiser Podróżni kontynuowana przez 1953, prawie wszystkie w serii niższe klasy.; bardziej luksusowo przycięte 1952-1953 " Manhattan Podróżni " pozornie były oferowane, a co najmniej jeden z przykładów zostały znalezione. Choć modele sprzed 1951 sprzedano w dobrych numerów, te późniejsze Podróżni nie odwołania, prawdopodobnie dlatego, że nowy organ ogranicza ich możliwości - tylko kilka tysięcy zostały sprzedane pomiędzy 1951 i 1953. Największa
W porównaniu do powszedni kombi, które nadal tendencję do boxy, ciężarówka-jak pojazdu wykonane głównie z drewna w latach 1940, Kaiser podróżników było objawienie - i prawdopodobnie nie więcej popularyzacja cywilizowany, w całości ze stali wagon niż większość ludzi. Największa
General Motors i Ford kupił Kaiser podróżnych i rozdarł je, aby sprawdzić, czy ich oczywiste zalety zostały naruszone przez jakichkolwiek skrótów strukturalnych. " Były bardzo dobre, " jeden z inżynierów GM powiedział. Znacznie później, oczywiście, pomysł podróżników doprowadzi do nowoczesnego hatchback, choć nie w dość podobny sposób. Największa
Jeden wielki problem, że Kaiser-Frazer nie lizał został uszczelki izolacyjne włazy od pozostałej części body - i od siebie nawzajem. Seal i technologii gumy nie był aż tak zaawansowane, wtedy jak i teraz, i Kaiser włazy podróżników wyciekły nieustannie. Największa
Kolejna, drobne wkład Traveler był j
