Roy Chapin podsumowuje Hudson Italia i X-161 Projekt ten sposób: " Oczywiście, dziś jest przestarzałe - ale nadal jest to wspaniałe ćwiczenie w projektowaniu samochodów. Również w tym przypadku problemem było tak samo z innymi Hudsons. To było bardzo kosztowne, aby samochód nie mógł dowodzić i cenę trzeba było się za to - w połączeniu z faktem, że decyzja została wykonana umieścić nic poza sześciocylindrowy silnik w nim ". Największa
Czytaj dalej, aby dowiedzieć się o specyfikacji 1954-1955 Hudson Italia Największa Więcej informacji na temat samochodów, zob. Największa
1954-1955 Hudson Italia Specyfikacje Największa
1954/55 Hudson Italia miał Wiele będzie dla niego - miło, stylowy design, etykieta sportu samochodowego, i, oczywiście, włoskie inspiracje. . Sprawdź 1954-1955 specyfikacji Hudson Italia poniżej
Dane techniczne
Silnik: sidevalve I-6, 202,0 cid (3,00 x 4,75), 106 KM; 114 KM opcjonalnie Największa
Przekładnia: 3-biegowa manualna Największa
Zawieszenie przód: niezależne, sprężyny śrubowe, amortyzatory rury
Zawieszenie tylne: oś żywo, resory, amortyzatory rur Największa
Hamulce: przednie /tylne bębny Największa
Rozstaw osi (w.): 105,0 Największa
Waga (lbs): 2710 Największa
Top prędkość (mph): 90 Największa
0-60 mph (s): 14.0-15.0 Największa Więcej informacji na temat samochodów, patrz: Największa
