Wszystko Hudson miał były zamknięte dwu-. drzwi i cztery-drzwi - i cabrio, sama wykute coupe. Stąd charakterystyczne ogromny nagłówek ragtop w Stali, naprawdę posiekane-off dachu coupe, pozostało tam zapisać oprzyrządowania pieniądze. Hudson zrobił cnotę tej konieczności, twierdząc, słusznie, że tysiące dziewięćset pięćdziesiąt Hudson Commodore oferuje lepszą ochronę w przypadku wywrócenia się - choć nisko zawieszone Step-down było prawie niemożliwe, aby tak potoczyć! W związku z tym, że był podwójnie bezpieczne Największa
Sprawdź specyfikację 1950 Hudson Commodore na następnej stronie Największa Więcej informacji na temat samochodów, zobacz:..
1950 Hudson Commodore Dane Największa
1950 r Hudson Commodore był jednym z najbardziej udanych samochodów Hudsona, ale nie udało się nadrobić niepowodzenia Hudsona do produkcji coraz bardziej popularne kombi. Mimo to, w 1950 roku specyfikacje Hudson Commodore poniżej wskazują, Commodore może posiadać własne
Dane techniczne
Silniki:. Six sidevalve I-6, 262,0 cid (3,56 x 4,38), 123 KM Osiem sidevalve I-8, 254,0 cid (3,00 x 4,50), 128 KM Największa
Skrzynia biegów: manualna 3-biegowa; overdrive, Drive-Mistrz i Supermatic półautomatyczne opcjonalnie Największa
Zawieszenie przód: niezależne, sprężyny śrubowe, amortyzatory rur
Zawieszenie tylne: oś żywo, resory, amortyzatory rur Największa
Hamulce: przednie /tylne bębny Największa
Rozstaw osi (w.): 124,0 Największa
Waga (lbs): 3,640-3,865 Największa
Prędkość maksymalna (mph): 85- 90 Największa
0-60 mph (s): 15.0-18.0, w zależności od transmisji
Więcej informacji na temat samochodów, patrz: Największa
