kłótliwy powietrze-ride i nieprawidłowe działanie zamki były najmniej zawiłości cyklonu jest, gdyż został wyposażony w system autopilota, że nie tylko reguluje prędkość, ale sterowany samochód, jak również. Zgodnie z przodu był czujnik-bar, który może podążać za przewodem pochowany w autostrady. Dyskusja w tamtych czasach było to, że wszystkie Superszosy przyszłości będą wyposażone w takie paski kierowniczych, co pozwoli kierowcom pełny relaks podczas długich podróży. Największa
owalny tor testowy z przewodów sterujących została powołana na potwierdzających terenie GM wypróbować Cadillac Cyclone i raporty to, że system działał idealnie. Oprócz automatycznego sterowania, system radarowy wbudowany w przednich zderzakach pełnił stożki system ostrzegawczy zbliżeniowych. Gdy obiekt został wykryty w przedniej części samochodu, pierwsze ostrzeżenie przyszło poprzez migające światło na desce rozdzielczej, a odczyt na bliskości i zatrzymując się okno wyświetlacza odległość. Największa
Następnie migające światło będzie dołączył dźwięk ostrzegawczy, który wzrósł w boisku, jak obiekt zbliżył. Na koniec, przed uderzeniem, system automatycznie zastosowanie hamulców. Nikt nie wiąże się z samochodem kiedykolwiek miałem odwagi, by spróbować się, że ostatnia część systemu, więc nie wiadomo, czy to zadziałało. Największa
Więcej informacji na temat klasycznego samochodu jeden tysiąc dziewięćset pięćdziesięciu dziewięciu Cadillac Cyclone, przejdź do następnego Strona Największa
Więcej informacji na temat samochodów, zob.
1959 Cadillac Cyclone Ushers Out an Era Największa
Kilka funkcji na 1959 Cadillac Cyclone zrobiłby to niepraktyczne do codziennego użytku, głównym jedna jest pleksi bubble-top. Ten jednoczęściowy baldachim został próżniowo posrebrzane od wewnątrz, aby zredukować odblaski i ciepło, ale srebro szybko odkleić i nie został zastąpiony. Największa
Nie było okien, aby rzucić w dół, więc małe prostokątne otwory w drzwiach zostały dostarczone do pełnienia funkcji przejścia przepusty. System dźwięku nadawane głosy pasażerów samochodu przez głośniki ukryte w przednich kratek na szczytach ochraniacza. Gdy otworzono drzwi, silniki elektryczne podniósł baldachim kilka stóp, aby umożliwić wjazd lub wyjazd, zapew
