pogłębił kryzys zbytu w 1975 roku mimo zmian zaprojektowanych zwabić klientów z powrotem do obozu Toronado. Przede wszystkim inżynierowie poprawić oszczędność paliwa Największa Więcej informacji na temat samochodów, zob.
jeden tysięcy dziewięćset siedemdziesiątpięciu Oldsmobile Toronado
1975 Oldsmobile Tornado chwalił poprawić oszczędność paliwa. " Do 1975 roku, udoskonalenia techniczne znacząco poprawiły zużycie paliwa w stosunku do ubiegłego roku, " podział powiedział. cali do masy została zmniejszona. Obroty biegu jałowego obniżona. Gażników jest bardziej efektywne i quot;. Moc została dodatkowo ograniczyła się do 215. Nowy 2.73. Stosunek 1 oś pewnością wzmocniony przebieg autostrady Największa
Aby pomóc kierowcom Tornado pomóc sobie iść łatwo na gaz, miernik zużycia paliwa, że " pokazuje, kiedy dostajesz najlepszy przebieg " było opcjonalne. Przez cały ten czas, wciąż normy emisji usztywniające musiały być spełnione, i że zostało zrobione przez dodanie katalizatora. Największa
stopniowy przełącznik GM do prostokątnych reflektorów rozpoczęła się w '75 The Tornado jest jednym z pierwszych pojazdów na których to się stało. W plecach, pionowe końce zderzak wypełniony obszar, który wcześniej odbędzie się światła tylne; tylne oświetlenie przeniesiona do listwy pod decklid. Prawdziwa hardtop stylizacji został zastąpiony dachem z statycznych okien operowych w szerokich paneli żagli. Największa
szyby i wysokiej energii zapłonu były obecnie standardem, a system antykradzieżowy, które rozbłysły światła i zabrzmiał róg, czy ktoś majstrował z drzwiami, kaptur lub tułowia była nowa opcja. Dwa modele były oferowane, Custom oraz Brougham, który kosztował 230 $ więcej Największa Więcej informacji na temat samochodów, zob.
1976-1978 Oldsmobile Tornado Specyfikacje Największa
1976 Oldsmobile Tornado w większo
