Chociaż nadal dość rzadkie w Ameryce w 1971 roku, napęd na przednie koła nie było jedynym atutem nowego Toro odbyła. Jeden szczególnie innowacyjna funkcja: Tylne światła zostały uzupełnione przez parę lamp zatrzymania i sygnału na poziomie oka ustalonych w gniazdach tuż pod oknem tylnym, podgląd dzisiejszych wysokich światła zamontowane hamulcowych. Wyrafinowany nowy system wentylacji z przepływem powietrza przez wnętrze wyczerpane żaluzje na decklid. Opcjonalny " True-Track " układ przeciwblokujący, które działa tylko na tylnych hamulców, był dostępny Największa Więcej informacji na temat samochodów, zob.
Oldsmobile sukcesie Największa
Standardowy układ napędowy na nowy 1971 Oldsmobile Tornado zawiera potężny 455-cidV -8 podłączone do specjalnego " podział " Turbo Hydra-Matic 400 transmissionthat niech duży silnik pozostaje w " północ-południe " Wyrównanie typicalof samochodów z napędem na tylne. Począwszy od 1971 roku, silnik został skalibrowany Toruniu niskiej ołowiu, bez ołowiu, lub regularne jakości benzyny niż premiumas wyniku obniżenia stopnia sprężania do 8,5: 1. Horsepowerdipped też w dół 25 od 1970 do 350 KM przy 4200 obr. Największa
Toro'sRocket 455 podwójne rury wydechowe silników włączone i inductionsystem wymuszonym obiegiem powietrza dla lepszej odpowiedzi i pozytywne wirniki zaworów ensuredextended życie zawór, ale żaden tego dokładnie wykonany samochód sprintera. Motor Kierunek Największa wymagane 10,7 sekundy, aby przejść 0-60 mph w jednym i 16,9 sekundy na pokrycie stojąca startu ćwierć mili. Największa Zamiast tego, Tornado powiesił swój kapelusz na przejażdżkę i stworzonych udogodnienia. W skrócie stubframe i tylne resory piórowe z poprzednich Toros zostały zastąpione fullframe i wszystkich-coil geometrii zaw
