+1963 Rambler American cabrio The 1961-1963 Rambler American Cabrio & Hardtop wasthe sportowy z ostatnich 100 cali rozstaw osi wędrowców i prawdopodobnie mostdesirable teraz. W 1961 Amerykanie byli w zasadzie sukces 1950-1955design Nasha jako ożywił i zaktualizowane do 1958 roku, ale z zupełnie nowej zewnętrznej sheetmetal przez American Motors reżyserem projekt Edmund A. Anderson. Największa
reskin dobrą robotę z ukrycia 10-letni ciała, ale produkowane unfashionably przysadziste samochody, które wyglądały małe nawet dla kompaktów, butthey było uciec od starych " wanna " Popatrz. Mainstream offeringsremained dwu- i czterodrzwiowy sedan i wagonów, ale kabriolet był offeredfor po raz pierwszy od 1954 roku, nowo rekonfiguracji z glassinstead drzwi roll-down z ustalonych ram szyb bocznych. Największa
hardtop coupe dołączył kabriolet w górnym trimseries w 1963 roku początkowo był ragtop Niestandardowe, a następnie " 400 " andfinally a " 440. " Hardtop przyszedł do 1963 roku jako ławka-siedzenia 440 i bucketseat 440-H. Wszystko ale ostatni prowadzone AMC najmniejszy sześć w postaci 125-konnym, a 440-H miał 138-KM w wersji z pośrednim Rambler Classic. Największa
Sportowe rodzaje nadwozia Niezależnie od tego, te samochody mają slimchance stać się cenne kolekcje, na pewno znacznie mniej niż theirbetter wyglądające następców, ale zasługują na rozważenie przez budżet mindedhobbyists tak interesujące i dość rzadkie, tanie - i zabawy - . koła Największa
Plusy ofthe 1961-1963 Rambler American Cabrio & Hardtop: Największa
Minusy z 1961-1963 RamblerAmerican Cabrio & Hardtop: Największa
Produkcja z 1961 roku Rambler American Cabrio & Hardtop: Największa
[1] 