Więcej informacji na temat samochodów: Największa
1967-1968 Imperial Największa
Testy drogowe z 1967-1968 Imperial podkreślić niektóre z ich problemami w porównaniu do swoich głównych konkurentów. Zazwyczaj, Cesarski miał lepsze siedzenia i więcej zwrotność niż Lincoln i Cadillac, ale brakowało poziom opozycji kontroli jakości (długi jest znakiem rozpoznawczym Lincoln i Cadillac podkreślali również) Największa
Imperium były również wolniejsze: a. Motoru Motor Kierunek Największa skrytykował wszystkie te cechy, wraz z stylizacji i hamulce cesarskiej, ale nie było także długa lista rzeczy, które lubił: poszczególnych zapalniczek w każdych drzwi, skośne przełączników zasilania na podłokietnikach drzwi, tylną kieszeń czytania światła, czasu światła zapłonu opóźnienia, część komfortu jazdy, system stereo, klamki drzwi wind-up, indywidualnie eksploatowanych elektryczne fotele z przodu, a termostat Regulacja temperatury powietrza. Największa LeBaron przeciwstawił fanaberia za pomocą postarzane półprodukty z brązu całej deski rozdzielczej i drzwi zamiast fornirem. Imperial, redaktorzy powiedział, miał najlepszy układ deski rozdzielczej, z szerokim wyściełanym góry, które pozwoliły kreska być zagłębione poniżej. ". W związku z tym układzie, przełączniki przerzutowe są używane i są znacznie bardziej wygodne niż uchwyty lub gałki wyściełane przesuwne " Największa W latach 1967-1968, nowy Imperial limuzyna była oferowana, zbudowany przez Stageway trenerów Fort Smith , Arkansas, dostawca limuzyny na lotnisko. Dwanaście z tych limuzyn LeBaron (nazwa Korona Imperial został usunięty) zostały zbudowane na ogromny 163-calowy rozstaw osi, i słusznie reklamowane jako największych luksusowych samochodów na świecie. W przeciwieństwie Ghia Korony, limuzyny Stageway miał dodatkowe okno i panel pomiędzy przednimi i tylnym
porównanie sprawdzianem LeBaron z Coupe DeVille i Continental dał 9- lub 10-sekundowych 0-60 razy w Cadillac i Lincoln, wobec 12,4 sekundy dla Imperial, który był również znacznie wolniej w stojąc rozpoczęcia ćwierć mili i test 50-70 mijania. Imperium ma nieco lepszą gazu przebieg niż Cadillac, ale były niższe w stosunku do Lincoln w tym zakresie. Największa
