Przejdź do następnej strony, aby zobaczyć stopniową ewolucję Imperial w 1965 roku i 1966 roku
Więcej informacji na temat samochodów. Największa
1964, jedna tysięcy dziewięćset sześćdziesiąt pięć 1966 Imperial Największa
1964, 1965, i 1966 Imperial ewoluował stopniowo. Jedyna poważna zmiana dla 1965 Imperial była nowa krata z oszklonym reflektorów quad. W Nowym Jorku Automobile Show, Imperial wyświetlane egzotyczne LeBaron D'lub pokazać samochód, który wykorzystywany złota przeplot i upiększeń i pomalowano specjalną Królewski Złoty Laur Essence. Ceny wzrosły o kilkaset dolarów, a model skład nie uległ zmianie. Największa
Ghia Turyn zatrzymał budowę korony cesarskiej limuzyny w 1965 roku, choć 10 zostały skonstruowane w Hiszpanii 1966, przy użyciu krat i budują talie z tego modelu. Począwszy od roku 1967, Imperial ułożone mieć limuzynę zbudowany w kraju. Produkcja w ciągu latach 1964-1966 tylko 10 sztuk rocznie. Największa
Również w 1966 roku, ewolucyjne podejście wyprodukowała linię koron i LeBarons bardzo zbliżone projekt roku 1964 i 1965. W 1966 roku zmiany uczynił jedną z Najpiękniejsze Imperium, a prawdopodobnie najczystszym i najbardziej niezwykła z nich wszystkich. Największa
Kratka podział ostatnich modeli został zastąpiony przez podłużny urządzenia, które oprawione wiele prostokątów. Tylna talia została wygładzona się ostatecznie eliminując niezdarny patrząc ptaka godło i okładka opona zarys. Rozstaw osi oraz długość całkowita pozostały bez zmian. Poprzedni 413-cid V-8 został zastąpiony przez nowego Chryslera 440, który został wyceniony na 350 KM, 10 więcej niż w latach 1964-1965. Największa Komfort była nazwa gry, a nawet na tylnych siedzeniach pasażerowie siedzieli Imperial w atmosferze luksusu. Największa © 2007. Największa
1966 Imperial był ostatnim z oddzielnym ciała i ramy, a tym samym oznaczał koniec innej metody budowy cesarskiej w porównaniu do innych produktów marki Chrysler. Po roku 1966, Imperium będzie dzielić ciało jednostki Chrysler i stopniowo stały się bardziej jak na luksusowy wersji Chryslera. Największa
Aby rozczarowania kierownictwa, Imperial nigdy napraw
