Przejdź do następnej strony, aby przeczytać o funkcji i specyfikacji dla zaktualizowana . Jaguar XJ6 Największa Więcej informacji na temat samochodów, patrz: Największa
Jaguar XJ6 funkcje i specyfikacje Największa
Większość podwozia dla 1986 Jaguar XJ6 był w zasadzie Seria III, choć z nowych części i niektórych znaczących zmian , Tylne hamulce tarczowe, na przykład, siedział silnik zamiast silnik stacjonarny, i sterowanie hydrauliczne, a nie było próżni, aby pomieścić Bosch elektronikę przed blokowaniem Największa
Jedyne do Jaguara ABS był ". Regulacja odchylenia, " które kompensowane z boku na bok różnic w tarciu powierzchniowym. Wewnętrzne przeguby dolnej, tylnej wahacze "były usytuowane, aby zapewnić tzw oscylacja twierdził, aby ograniczyć zmiany toe i pochylenia kół, zapewniając wyższą sztywność poprzeczną dysku zakrętach; przednia rama pomocnicza przerobiony regulacji pochylenia kół wyeliminowane. Nowością było hydrauliczne poziomowanie tylnego za pomocą pompy napędzane silnikiem wspólnie z hamulców (który został elektronicznie upoważnionych pierwszeństwo w przypadku wycieku płynu lub innej awarii). Największa
Inne funkcje nowe do Jaguara dał ostatnią XJ6 więcej tego, co Brytyjczycy nazywają ". showroom odwoławczego " Podstawa i pricier modele Vanden Plas wrócił ze standardowymi zasilania przednich foteli osiem-drożnych, 13-funkcja pojazdu Stan monitora (VCM), fluorescencyjnego, czujniki silnika słupkowy (prędkościomierz analogowy i obrotomierz zostały zachowane i były także elektroniczny) i ogrzewano zamki do drzwi, lusterka boczne i dysze spryskiwaczy przedniej szyby,. VP dodaje spryskiwaczami (także podgrzewane) i przednie podgrzewane fotele, plus dyferencjał o ograniczonym poślizgu, tylne światła i czytania rozwijane drewniane stoły piknikowe z tyłu oparć przednich siedzeń. Największa
Standard oba modele były zmieniony system automatycznego klimatu i komputera pokładowego (ten
