Przeglądaj artykuł +1959 Ford Thunderbird +1959 Ford Thunderbird Największa koniec 1950 to początek nowej ery dla Thunderbirda. 1959 Ford Thunderbird zrobił dobrze w sprzedaży, w odróżnieniu od 1955-57 dwumiejscowy Thunderbirds, które zostały pierwotnie zaprojektowane jako odpowiedź Forda do Corvette. Podczas gdy dłoń outselling Corvette, słynny " Little Bird " nie zarabiać pieniądze dla Ford.Classic Kabriolety Galeria zdjęć
1959 Ford Thunderbird kabriolet był również znany jako ". Plac Bird ". Zobacz zdjęcia z klasycznych kabrioletów Największa
Największa Zdeterminowany, aby nowej generacji Thunderbird opłacalna, Ford skierowany do najszerszemu gronu odbiorców. Do 1959 dodanie dwóch tylnych siedzeń, dłużej i znacznie obniżonym nadwoziem oraz modelu hardtop opłaciło. Ford sprzedał ponad 76.000 " " kwadratowe Birds; w tym roku, z czego 19.000 były kabrioletów - prawie tyle kabrioletów jak najlepszego roku małego ptaka.
Największa Plac kabriolet jednak prawie nigdy nie był ptak. Ze względu na ograniczone środki finansowe dostępne do 1958 Thunderbird przebudowy, zdecydowano się na początku procesu, aby wyeliminować cabrio ciało z linii. Prace projektowe rozpoczęły się na hardtop elektrycznie wysuwany z płyt dachowych jako alternatywa dla prawdziwego zamienny. Kwestie techniczne zatrzymał rozwój rozsuwanym dachem, a kabriolet został wskrzeszony.
Największa choć Thunderbirds niskie i elegancki, bazowe z 1959 r Ford Thunderbird 300-konny V-8 wykonane ospale jak na swoje czasy. nie były gwiezdne wykonawców, nawet jak na standardy dnia. Pierwsze testy ze standardowego 300-konny, 312-calowy sześciennych V-8 wyposażony Plac Ptak spowodowało 0-60 razy mph 13,5 sekundy. Ale od 1959 roku opcjonalny 350-konny, 430-calowy sześciennych V-8 będzie napędzać T-bird do 60 w ciągu leadera 9,9 sekundy.
Największa
Największa 1959 Ford Thunderbird kabriolet to prawdziwa nagroda znaleźć dla kolekcjonerów dziś. Największa
ThoughThunderbird rozpoczął życie jako kabriolet, od 1958 roku na koncie T-Birdswould bez dachu mniej niż jedna czwarta produkcji. Później generationswould zobaczyć kontynuację spadku zamiennych T-Birds do coupetook nad zupełnie za 1967. Dziś jednak jest to, że ptasia convertibleSquare są cenione przez kolekcjonerów. Największa Więcej klasycznych kabrioletów z 1950, patrz:
1950 Oldsmobile 88
jeden tysiące dziewięćset pięćdziesiąt pięć Cadillac
[1] 