styl, moc i komfort: Umieść je ze sobą w samochodzie i jest to z pewnością będzie zwycięzcą. To połączenie, które działa tak dobrze na 1955 Ford Thunderbird wymienialnej. Największa
Klasyczne Samochody Galeria zdjęć Największa
wprowadzające T-Ptak miał styl w pik, ze względu na jego niski, nadwozia dwumiejscowy. (Ford wskazał w reklamie, że wysokość tego Thunderbird z kapturem do ziemi był tylko nieco więcej niż trzy stopy). Miał 102-calowy rozstaw osi - więcej niż stopa krótszym niż 1955 Ford sedan - jeszcze pożyczył ciężko od wiele nowych akcenty stylistyczne przyjętego na rok za Fordów pełnowymiarowych. Thunderbird udało się uniknąć bałagan z wykończeniem chromowanym lub nadmiernego dziwacznych systemach lakierniczych dwukolorowe Największa
część mocy równania pochodzi z 292-cid wersji korporacyjnej ". Y-block " OHV V-8 wspólnie z Merkurym. Wyposażony w Holley gaźnika cztery beczki i podwójne rury wydechowe, to zrobiło 193 KM przy 4400 obrotach na minutę w samochodach zbudowanych zgodnie ze standardową trzy przekładnią manualną lub 198 KM, w tym wyposażone w wyjątkowo kosztów Fordomatic automatyczną skrzynią biegów. Overdrive był dostępny również dla samochodów stickshift Największa
Mimo, że był inspirowany przez wielu. - Głównie zagranicznych zbudowany - samochody sportowe, które pobudzić wyobraźnię entuzjastów amerykańskich na początku 1950 roku, Thunderbird został zbudowany jak mały luksusowy samochód. Jego rodzina samochód-jak zawieszenie dostarczone łagodniejszą jazdę niż " czysta " samochody sportowe (i będzie bardziej miękkie, jeszcze w 1956 roku). Największa
roll-up okna i dostępność wymiennym włókna szklanego góry pożyczył więcej komfortu niż wszystkie pogody składane blaty i przystawki zasłony związanych z większością innych dwumiejscowych. Standardowa kolumna teleskopowa kierownicy pomógł kierowcy znaleźć optymalną pozycję za kierownicą. Opcjonalne asyst mocy tuli pasażerów w atmosferze luksusu. Największa
Podczas gdy inne samochody sportowe na sprzedaż w USA sprzedawany w małych ilościach, pierwszy rok T-Ptak udało się zdobyć ponad +16155 klientów. Mimo wielkich liczb dla klasy na rynku, że były za małe jak na standardy Ford Motor Company; pochodzić 1958, o wiele bardziej popularne cztery Użytkowników Thunderbird zastąpiły pociągający dwa place samochody latach 1
[1] 