W 1957 roku Chrysler 300 C cabrio, trzecia z serii " " listu samochodów; który trwał od 1955 do 1965 roku, miał korzyści z bycia pierwszym, aby wyświetlić kilka nowych funkcji stylizacji i inżynierii. Rezultatem było to, co Chrysler nazywane ". Greatest samochodu wykonywaniu Ameryki " Największa
Było wiele dobrych powodów na uwadze Larry Jett dlatego powinien on nie powiedział na sugestię, że zakup samochodu widoczne na tej stronie , Poza tym finansowych, był fakt, że silnik nie przewrócić i wszystko inne na samochód 93,000 mil " nie wymagają wymiany, odnawiania, malowania, doładowywanie, lub reupholstering ". On nawet nie lubił kolor farby Największa
Drugi etap quot Virgil Exner reżyserii stylizacji jest &;. Forward Look " przyniósł niskie beltlines i wysokich, kształcie klina statecznikach do wszystkich markami Chrysler. Otwór Kratka trapezowa z eggcrate tekstury (które zostało podzielone na mniejsze prostokąty) dała 300 unikatowy twarzy wśród modeli marki Chrysler. Tapicerka boczna była dziwnie powściągliwi w erze: krótki chrom włócznią na tylne panele kwartale i nowego okrągłym czerwonym, białym i niebieskim serii odznaki. Reflektory Quad były dostępne po raz pierwszy, w którym prawnej. Pięć pojedynczych tonów kolorów farb były oferowane na 300-C (choć niektóre kolory specjalnego zamówienia są znane zostały spryskane). Skórzane, tapicerowane wnętrza były dostępne tylko w tan. Największa
A $ 5.359 kabriolet był nowy w katalogu 300, dołączając do $ +4929 dwudrzwiowy hardtop. Zarówno jechał podwozie 126 cali rozstaw osi, który został teraz zawieszony przed skrętem-Aire skrętnych barów, które dostarczane doskonałą obsługę. Underhood była siła ognia V-8 niedawno powiększony do 392 cid. Z podwójnym gaźnikiem cztery beczki i półkolistych komór spalania, to zrobiło 375 KM w standardzie melodii i może wysłać 300-C do 60 mph w 8,4 sekundy lub mniej. Larry Jett kupili ten Gauguin Czerwony kabriolet w marcu 1995 roku, co on warunki an quot; auto lombardu " w San Francisco. Aby zapłacić za jego odbudowę, Jett, weterana Chrysler Corporation zbieracza samochodów z Newark w stanie Kalifornia, sprzedał 1957 DeSoto Adventurer. Największa
Oprócz standardowych 375-konnej V-8, TorqueFlite automatyczną skrzynią biegów i hamulców mocy , dobrze wyposażonej ragtop jest opcjonalne wyposaż
[1] 