Po uwzględnieniu inflacji, ceny na stacjach rzeczywiście spadła od 1985 do 1987 roku, a następnie ustabilizował się (z wyjątkiem skok cen latach 1990-1991 spowodowane wojną w Zatoce Perskiej) na około $ 1,30 do $ 1,50 za galon. Potem spadł do 1.00 $ (skorygowany) za galon w latach 1998-1999. Największa
To okres oznaczony wysoki punkt w Ameryce romans z SUV, który był ceniony za jego praktycznym charakterze, komendanta widok na drogę, domniemanej bezpieczeństwa i wysokiej klasy obraz. I wiele SUV, jak wiele pickupów, mają dodatkową urok napędem na 4 koła -. System, który zjada się więcej gazu niż 2WD Największa
sprzedaż SUV wzrosła na początku lat 90-tych, a do końca Dziesięć lat praktycznie każdy producent samochodów, który utrzymuje obecność w Stanach Zjednoczonych zaproponował jeden lub więcej Sport-utes - nawet Porsche. Nie było SUV i pickup na każdą kieszeń, demograficznych i postawy.
SUV poważnie ranny sprzedaży bardziej ekonomiczne kombi i minivanów zużyciu paliwa. Ponadto, samochód popularność zachęciła produkcję proliferacji pickupów. Pojazdy te, jak również stado importowanych i krajowych luksusowy sedan, połknięcia gazu tak, jak spragniony łykami wody. Koń globalne problemy, Największa katastrofa krajowego Największa na ataki terrorystyczne z 11 września 2001 roku, zainicjowany stopniowy, ale stały wspinać cen pomp, które przyspieszonych po amerykańskiej inwazji wiosną 2003 roku w Iraku. Amerykańska machina wojenna wymagane ogromne ilości benzyny i innych paliw, a jak w każdej wojnie, koszty walki szybko udali się z powrotem do ludzi na domu. Największa
Gdy Kongres uchwalone nowe standardy zużycia paliwa w 2003 roku dla wszystkich samochodów i lekkie samochody sprzedawane w Stanach Zjednoczonych, średnia samochodów osobowych było skromne 13,5 mpg, podczas gdy średnia lekka ciężarówka była 11,6 mpg. Te niskie wartości wykonane Ameryka podatne na przyszłe podwyżki cen benzyny, ale kierowcy nie wydają się zauważyć. Niszczycielski cena skok był tylko spekulacje. A tak w ogóle, inflacja była niska, a jeśli gospodarka nie było to wytrzymały, jednak nie wydaje się zrzucić kilka efektów 2000 do 2002 recesji. Największa
$ 2-per-garniec bariera została rozbita w 2004 roku, ale ceny nie tylko. Produ
