W kategorii samochodów klasy wyższej średniej obejmuje najszerszą gamę modeli, od okazyjnych cenach luksusowych sedanów do modeli /wydajności. Oni będzie dla nich niski środek ciężkości, że jest odporna na wypadki najazdu, a może być również wyposażony w najnowsze funkcje bezpieczeństwa. Ale ich skromna wielkość oznacza, że zaczynają być narażone na kolizje z większych pojazdów, a ich zróżnicowana populacja właściciel obejmuje młodsze, niedoświadczonych kierowców. Największa
średniej wielkości SUV-y obejmują zarówno wagony typu truck, wagony, które zostały zbudowane na ramach samochodów oraz najnowszą mieszankę samochodu, SUV oraz minivan: wagon zwrotnicy. Obejmują one również szeroką gamę przedziałach cenowych, urządzenia bezpieczeństwa i demografii kierowców. Największa
Duże pickup dzielić wiele tych samych cech charakterystycznych pojazdu jak dużych SUV-ów, przede wszystkim jeździć wysokość i ciężką ramę. Ale ludność kierowca pickup-samochód wydaje się być młodszy i mniej zorientowanych rodziny. Jest to wyższa demograficzne ryzyko, że jeździ mniej ostrożnie, ważnym czynnikiem w najbardziej śmiertelnym typu wypadków samochodów ciężarowych i terenowych wpływając: najazdu. Największa
Pojazdy z wysokim środkiem ciężkości są mniej stabilne w zmiany kierunku i mają najwyższe częstości występowania wypadków rollover. Doskonałym przyczyną śmierci w najazdów jest wyrzucenie z pojazdu. Pickup kierowcy, statystycznie, zapięte pasy rzadziej niż kierowców innego typu pojazdu. Największa
SUV Compact mają również wysoki prześwit i wysoką częstość występowania najazdów, a także stosunkowo niedoświadczony populację kierowców. I oni mają rozmiarów i wagi, że nie daje im zdecydowaną przewagę w zakresie bezpieczeństwa biernego. Największa
samochody kompaktowe są lekkie i małe, i choć niektóre są stosunkowo kosztowne, w większości są drogie transport dla młodego, wysokiego ryzyka populacji kierowców. Największa
Kompaktowe pickup połączyć najmniej pożądane cechy związane z bezpieczeństwem: stosunkowo mały i lekki, wysoki środek
