Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> SPRZEDAM KUPIĘ >>

Jak kupić Fuel

ypowy amerykański samochód Thule się około 12.000 mil rocznie. Korzystanie z rzeczywistego świata średnie paliwa gospodarki nagranego przez Konsumentów Guide® i średniej ceny gazu od września 2005 roku, mam pomysł na to, jak bardzo każdy z tych typów pojazdów będzie kosztować do paliwa na 12.000 mil rocznie.
długoterminowe koszty paliwa 1 rok 7 LAT Regularne jakości paliwa na $ 3,04 za galon 8-cylindrowy SUV (13 mpg) $ 2.806 $ 19,642 6-cylindrowy SUV, minivan (15 mpg) $ 2.432 $ 17,024 samochód średniej wielkości (22 mpg) jeden tysięcy sześćset pięćdziesiąt ośmiu $ $ 11.606 Compact samochodów (25 mpg) +1.459 $ 10213 $ paliwo typu na 3,34 $ za galon samochodów luksusowych (15 mpg) $ 2.672 $ 18,704

Rosnące koszty paliwa są problemem dla każdego. W następnym rozdziale omówimy te rosnące koszty i jak one wpływają na nas wszystkich. Największa

Największa rosnących kosztów paliwa Największa

Większość aktualnych porad w tym artykule pomogą - czy można jechać 1000 mil tygodniowo lub nie zakrywają, że dużo odległość w miesiącu; czy jeździć subcompact, hybrydowy, sportowy samochód lub pojazd sportowo-użytkowy; czy męczyć codziennie w ruchu w godzinach szczytu lub rzadko odchodzą od niezatłoczonych drogach wiejskich. Największa

Wiele z jazdy ekonomicznie jest to kwestia łamania kilka złych nawyków i zastąpienie kilka dobrych. Wszyscy byliśmy ostrzegani o " jackrabbit " rozpoczyna i nadmierna prędkość. Takie działania są zarówno niebezpieczne i nieopłacalne, a jednak widzimy je cały czas. Największa

Problem polega na tym, wielu z nas nauczył się prowadzić w czasie, gdy gospodarka nie była priorytetem i kiedy samochody nie były budowane z oszczędności w umyśle. Nawet podstawowa konserwacja zaplanowana głównie w celu zwiększenia wydajności, a nie na dodanie dodatkowych mil na galon. Największa

Amerykanie rzadko wydał wiele myśli do zużycia paliwa przed arabskiego embarga na ropę w 1973 roku widmo długich kolejkach na stacji benzynowej, pewności dostaw, a wahania cen chowanych znów z kryzysem paliwowym w latach 1979-1980. Wydarzenia te były budzenie i Detroit auto i Azji twórcy odpowiedzieli wiele kompaktów gazu popijając. Ale do końca 1980, moc i wydajność były już w modzie. Największa

Średnie zużycie paliwa dla samochodów osobowych, po stałym wzroście od ponad dziesięciu lat, zaczęła spadać od roku 1989. Samochody były coraz szybsze, bardziej wydajne, bardziej obciążony z gadżetów - i gulping więcej paliwa. Amerykanie najwyra