Nierówności stworzyć możliwości dla kierowców przekazać, rozbijając monotonię wyścig sto okrążeń. Ale mogą też być niebezpieczne, zwłaszcza dla ich samochód wpadł. Jego tylne koła tracą przyczepność - dlatego kierowca musi zwolnić. Nierówności są bardziej niebezpieczne dla obu samochodów na zakrętach, kiedy koło jest mniejsze trakcji tak. A niektórzy młodsi kierowcy przesunąć tak agresywnie, że technika ta została zmieniona slam opracowanie Największa
większe niebezpieczeństwo. Potrącił samochód może przejść do korkociągu, a ryzyko jest wyższe przy typowych prędkościach torze wyścigowym. Jeśli przód samochodu nakręca bok, jest cała linia samochodów w stanie go trafić, a hitem będzie więcej niż trochę sugerować. Z kilku głośnych wypadków i zgonów kierowców w ostatniej dekadzie, to nic dziwnego, zbiory zawodników samochodowe i fani są tak pasjonatem wypukłości opracowaniu. Największa
Co się dzieje po guz? Uruchomić. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, jak to zrobić.
Bump and Run Stock Car Racing Największa
Największa
Technika gula-and-run jest namiastką wypukłości opracowaniu. To działa coś takiego manewru pick-and-roll w koszykówce: Tworzenie przeszkodę dla przeciwnika tak, że można dostać się obok niego. Bump-and-run manewr po prostu oznacza, że odkopanie samochodu przed tobą, a następnie - od czasu będzie musiał zwolnić w odpowiedzi. - Ci rev silnik i przekazać go na następnym rogu Największa
Bump-and-run jest równie kontrowersyjna jak wypukłości opracowaniu. NASCAR weteran wielu kierowców ma to zakazane, a wyścigi NASCAR mają teraz stref bez pumeksu. Największa
Jednym z problemów jest różnica w zderzaków samochodowych w różnych wagonach. Jak sama nazwa wskazuje, jest to zadanie zderzak do podjęcia się hitem. Idealnie, dobry zderzak zmniejsza lub nawet zapobiega uszkodzeniom resztą samochodu. Największa
Niektóre zderzaki Stock Car nie tyle dać, aby guz stosunkowo łagodny. Inne - zwłaszcza te z płyt stalowych wzmocnienie przednie i tylne - zmusić wszystkich wpływ na samochodzie jest wpadł [Źródło: Pearce]. To w istocie oznacza, siła ciosu jest z obu kontroli kierowcy. Największa
W NASCAR, wprowadzenie Car of Tomorrow oznacza, że wszystkie samochody mają standardowe wysokości zderzaka. To powinno zmniejszyć zagro
