Co ciekawe, NASCAR nie ma przepisów, które regulują w jaki sposób kierowcy rywalizować na torze. Jednakże, istnieje niepisane zasady, znane jako nieformalnych porozumień, które większość kierowców naśladowania. Nieformalnych porozumień polegać na cześć wszystkich kierowców, aby konkurować z pewnym szacunkiem i uprzejmością, ale jak można sobie wyobrazić, niektórzy kierowcy przestrzegają tych umów więcej niż inni. NASCAR może ukarać kierowcę o szorstkiej jazdy, więc nawet " bad boys " Należy uważać, by nie posunąć się za daleko. Największa
Jak kierowcy zachowują się w pit to zupełnie inna historia. Pit stopy są jednym z najbardziej regulowanych aspektów wyścigu NASCAR. Zaczyna się, gdy kierowca opuszcza wyścig drogi serwisowej, która jest odrębna biegi uliczne równolegle do głównego toru. Drogi Pit napisali ograniczeń prędkości - zwykle 35 do 55 mil na godzinę - tak kierowca może spowolnić lub ryzyko karane. Musi także zaparkować swój samochód całkowicie wewnątrz zespołu wyznaczonego stoisku dołu, oznaczonego się z żółtymi liniami. Jeśli jego samochód wymaga naprawy lub płyn wycieka, musi iść za ścianą, która oddziela pit pit stoisko z obszaru pamięci urządzenia. W przeciwnym razie zmiany opon i /lub uzupełniania paliwa, może on pozostać w przedniej ścianie i niech załoga pit pracy jej magii. Tylko siedmiu członków załogi mogą przejść przez mur do obsługi samochodu. Istnieją dwa zmieniacze opon, dwóch przewoźników opon, jedna Jackman, gaz i jeden człowiek catch-can jeden człowiek, który zbiera żadnych gaz, który wylewa a ogniw paliwowych jest wypełniona. Zasady NASCAR stwierdzić, że zespół może korzystać tylko dwa pistolety powietrzne i jedno gniazdo za przystanku. Największa urzęd
