Budowa ciała:. Nawet jeśli samochód wyścigowy NASCAR opiera się na Ford, Chevy lub Dodge'a, która toczy się w fabryce, to nie robi 't pochodzą z tego samego ciała. Każdy zespół produkuje swoje ciało od podstaw przy użyciu syntetycznych materiałów kompozytowych z włókna szklanego, upewniając się, gotowego samochodu pasuje ustaloną długość i szerokość. NASCAR wymaga tylny spoiler, aby być w temperaturze 70 stopni Największa
Opony:. NASCAR samochody wyścigowe wykorzystywać szerokie, opony gumy bez oplotu, ale zespoły nie muszą martwić się o ciągnięcia lub instalowania opon w dniu wyścigu. Zamiast tego, Goodyear, wyłącznym dostawcą opon NASCAR, przygotowuje opony. Aby pomóc ograniczyć koszty, NASCAR ogranicza liczbę opon zespół może wykorzystać podczas treningów i kwalifikacji. Nie ma takich limitów w trakcie wyścigu, a większość zespołów używać wszędzie od dziewięciu do 14 zestawów opon Największa
Zbiornik gazu. Ogniwa paliwowe są ściśle regulowane, aby upewnić się, że zużycie paliwa, a nie zdolności, pomaga określić zwycięzców i przegranych , Obecna wielkość ogniwa paliwowego wynosi 22 litrów, ale NASCAR może zmienić specyfikację do 18 litrów w najbliższej przyszłości. Największa urzędnicy NASCAR Samochody na
Największa
NASCAR zainwestować sporo czasu i Energia kontroli każdego samochodu, aby upewnić się, że jest zgodny z przepisami technicznymi. Inspekcje te występują kilka razy w ciągu weekendu: przed pierwszym treningu przed kwalifikacjami, po kwalifikacjach, jeśli kierowca zdobywa pole position, tuż przed wyścigiem, a zaraz po wyścigu. Czym dokładnie są urzędnicy NASCAR szukasz? W NASCAR Nextel Cup Series, inspektorów bada:
