Jak Daytona International Speedway Works
Daytona International Speedway jest przerażający utwór. Na 2,5 mil, Daytona utwór nie jest największym NASCAR (asfalt zaszczyt, że idzie do 2,6 mili Tor wyścigowy Talladega w stanie Alabama). To nawet nie jest najszybszy utwór (które trudno Chargin 'wyróżnienie trafia do Atlanta Motor Speedway). Ale z backstretch która produkuje prędkości prawie 200 mph, Daytona jest wystarczająco szybka. Tor jest trój-owalny kształt. Bankowego lub nachylenie toru, waha się od 31 stopni w zakrętach do 18 stopni na przednim odcinku i trzech stopni na poziomie niemal backstretch. Jak strome jest 31 stopni? To jak stok narciarski. Jeśli bankowy nie były to strome, samochody będą latać poza tor podczas próby przejść przez rogach na maksymalnych obrotach.
© Wieck MediaThe strome brzegi na Daytona International Speedwayare co umożliwi samochody podróżować w tak wysokich prędkościach
sterowników na Daytona i podobnych dużych utworów zatrudniać strategię o nazwie ".. sporządzanie " Przód samochodu uderza dziurę w powietrzu, a samochody końcowe jeździć w ślad - próżnię - z przodu samochodu. (Wyobraź sobie, jazda w dół autostrady i trzymać rękę przez okno, to spotyka się z twardą naciśnięciem powietrza Rzuć rękę za boczne lusterko i push ustępuje;. Lustro łamie wiatr Zasadniczo, twoja ręka jest. " sporządzanie " za lustrem) Dwa lub więcej samochodów opracowywaniu razem mogą podnieść prędkość, podczas gdy samochód pracuje sama spadnie tyle.. Więc w jaki sposób samochód końcowe zdać? Sztuką jest, aby zebrać prędkość w próżni i użyć tego tempa wybuchnął i wokół lub proca przeszłości,
