To działa, i bracia Dooling zaczął natychmiast budowania własnych samochodów uwięzi. Pierwsze nieoficjalne paska mocującego wyścigi samochodowe odbyły się w opuszczonej partii w Los Angeles w Kalifornii, w 1937 roku [źródło: Macropoulos].. W 1939 roku odbył się ich pierwszy oficjalny wyścig miniaturowe samochodów w Fresno w Kalifornii., A rok później zbudowali samochód, który osiągnął maksymalną prędkość około 64 mil na godzinę (103 km na godzinę). Bracia zaczęli budować Tether silniki samochodów i zawodników do sprzedaży do publicznej wiadomości pod koniec 1930 i na początku 1940 roku. Stworzyli słynny projekt samochodu o nazwie Frog, a także popularnym silnikiem o nazwie Dooling 61.
W tym czasie, wyścigi uwięzi samochodów wzrosła popularność w Stanach Zjednoczonych. W 1948 roku było około 2500 do 3000 zawodników w całym kraju, z około 440 utworów w całym kraju [Źródło: Macropoulos]. Jednak w czasie II wojny światowej, popyt na składki złomu prawie przyniósł kres hobby. Po wojnie, zagospodarowanie terenu całego kraju wyeliminować wiele utworów w całym kraju. Największa
Głównie dlatego, że hobby może być bardzo czasochłonne, ludzie zaczęli tracić zainteresowanie w 1980 roku, a do 2008 roku było ich tylko 150 członkowie pozostali w American Miniature Racing Association samochodów lub AMRCA [źródło: Macropoulos]. Mimo członkostwa w stanach jest niski, hobby jest nadal popularne w wielu krajach Europy i Australii. AMRCA posiada wyścigów w Stanach Zjednoczonych i innych krajach w ramach Światowej Organizacji Racing, model samochodu lub WMCR, stowarzyszenia. W 2009 roku włoski kierowca, Gualtier Picco, ustanowił nowy rekord świata na 214 mil na godzinę (344,4 km na godzinę) z jego zawodnik w Sydney, w Australii [źródło: AMRCA]. Największa
Osiągnięcie takiej prędkości trwa Znaczna ilość majstrować i silnika modyfikacje off-track. Więc przejdźmy do następnej strony, aby zobaczyć, co sprawia, że te samochody tak szybko. Największa Specyfikacje Tether samochodu Największa
Na zewnątrz, samochody pas
