Jesteś wreszcie w toku, ale nikt na drodze wydaje się zrozumieć, jak bardzo jest to, aby dostać się do jeziora ! Szkoda, ale to jest po prostu coś musisz przyjąć. Niektóre z najgorszych rzeczy, które możesz zrobić podczas jazdy z przyczepą są jechać zbyt szybko lub po zbyt blisko, nie mówiąc już jeździć komuś zderzak. Zatrzymanie z przyczepą trwa mniej więcej dwukrotnie czas potrzebny do zatrzymania pojazdu solową, a może to potrwać nawet dłużej, w zależności od ciężaru ładunku. Plus, z większą prędkością uzyskać więcej kołysać (huśtawka z boku na bok). Jeśli nie doświadczenie kołysać, biorąc nogę z gazu i delikatnie hamulców przyczepy może pomóc złagodzić ten ruch; trzaskając na hamulce pojazdu holowniczego może być katastrofa. Zawsze przechowywać jazdy powolny i kontrolowany, duży odległości między tobą a nikogo jedziesz tyle. Największa
Jeśli lekcja był o przestrzeni i prędkości, koncentruje się na dwóch lekcji oczekiwania. Miej oko na wszystko, co może oznaczać trzeba hamulca do przodu. Czy ktoś po prostu wyciągnąć z parkingu przed tobą? Są ludzie, łączące się na autostradę? Czy jest zacięcie się ruch do przodu? Zawsze chcesz mieć heads-up za ewentualną potrzebę hamulca. Największa
Inną rzeczą, którą chcesz mieć na uwadze jest wykorzystanie hamowania silnikiem, powszechnie nazywany hamowania kompresji. Hamowanie silnikiem (przy użyciu niższych biegów do spowolnienia pojazdu zamiast hamulców) nie tylko pomaga hamulce trwać dłużej, ale również oszczędza je przed przegrzaniem, coś, co dzieje się znacznie szybciej po dodaniu masy przyczepy z pojazdem. Jeśli robisz dużo hamowania, powiedzieć, aby przejść w dół wzgórza, prawdopodobnie będziesz chciał ćwiczyć hamowanie silnikiem po drodze. Można go używać w innych punktach w napędzie, jak również. Hamulce będzie trwał dłużej i będziesz wiedzieć, że będą tam, kiedy ich potrzebujesz. Ale z czasem, zwiększy zużycie innych części pojazdu, a także kosztować więcej w paliwie Największa
Jedna rzecz się uwagę w stosunku do hamulców. - Nie zawsze chcą utrzymać stopy odpoczynku na pedał hamulca, g
