Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> Systemy części samochodowe >> holowniczy >> manewry holowanie >>

Top 10 Zagrożenia holownicze których warto Mind

tomatyczną skrzynią biegów może wymagać smarowania pompy zanim mogą być holowane bezpiecznie. A może trzeba odłączyć półoś pojazdu z napędem na tylne koła przed płaskim holowania go. Największa

wózki holownicze mogą uszkodzić samochód, jeśli nie podejmą odpowiednie środki ostrożności. Jeśli Twój samochód ma tylną oś lub na cztery koła napęd na wszystkie koła, być może trzeba odłączyć i wyjąć wał napędowy swojego samochodu przed użyciem holowany wózek. Nigdy nie należy próbować wykonać kopię zapasową z wątku Dolly dołączonej do pojazdu ciągnącego -. Ryzyko jackknifing jest zbyt duża Największa

Na koniec przyjrzymy się największym ryzykiem można się zetknąć, gdy jesteś holowania. trailer kołysać Największa Utrzymanie równoległy

W przypadku korzystania z haka holowniczego, upewnij się, że bar jest równoległa do podłoża. W przeciwnym razie, można zaryzykować jackknifing podczas hamowania. Największa 1. Swaying Największa

Mamy już wspomniałem mu kilka razy już w tym artykule, ale trailer kołysać zasługuje na swój własny rozdział. Wiele rzeczy może powodować przyczepa kołysać: Pierwsze uderzył z podmuchem wiatru, dzięki czemu ostry zakręt, zbyt szybkiej jazdy lub wykonania niesymetrycznego obciążenia, to tylko kilka sytuacji, które mogą spowodować problemy władztwo. Jeżeli przyczepa jest w trakcie dużego obciążenia, kołysanie może spowodować kierowca pojazdu holowniczego do utraty kontroli. Przyczepa kołysząc może rock pojazdu holowniczego i spowodować poważny wypadek. W kilku incydentów, przyczepa kołysząc spowodowane kierowcę pojazdu holowniczego do stracenia kontroli do tego stopnia, że ​​zarówno pojazd przyczepy i tow przeniesiona. Największa

Wielkie częścią problemu jest to, że po raz przyczepa zaczyna się kołysać, to może być bardzo trudne, aby to zatrzymać kołysząc. Nawet doświadczony kierowca może mieć problemy z dostaniem swaying przyczepę pod kontrolą. Co gorsza, wielu kierowców będzie próbował odzyskać kontrolę za pomocą układu kierowniczego i hamulców swoich pojazdach. Niestety, zazwyczaj przyczynia się do większej kołysanie. Największa

Najlepiej wziąć każdy krok co możliwe, aby uniknąć kołysząc się w pierwszej kolejności. Oznacza to, że należy holować zrównoważonego obciążenia, napęd na ostrożne prędkości (zwłaszcza w dół) i zwrócić uwagę na sposób, przyczepa zachowuje się podczas jazdy. Jeśli wykryje kołysząc się na początku, że to o wiele łatwiej poradzić sobie z problemem. Jeżeli przyczepa ma hamulce, należy ich używać, ab

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]