Jeśli czytaliście o ręcznymi przekładniami, wiesz, że silnik jest podłączony do transmisji drodze sprzęgła. Bez związku z tym, samochód nie będzie w stanie dojść do całkowitego zatrzymania bez zabijania silnik. Ale samochody z automatyczną skrzynią biegów, sprzęgło, które nie odłącza skrzynię biegów od silnika. Zamiast tego używają niesamowite urządzenie zwane przekładni hydrokinetycznej. To nie może wyglądać dobrze, ale jest kilka bardzo ciekawych rzeczy dzieje się w środku. Największa
W tym artykule, będziemy się dlaczego automatyczne samochody transmisji potrzebny jest konwerter momentu obrotowego, jak i konwerter momentu obrotowego robót, co niektórzy z jego zalety i wady są. Największa
Największa Podstawy
Tak jak ręcznych wozów transmisyjnych, samochody z automatycznymi przekładniami potrzebny jest sposób aby kolej silnika, gdy koła i koła zębate w przekładni się do zatrzymania. Instrukcja wozy transmisyjne używać sprzęgła, która całkowicie odłącza silnik z przekładnią. Automatyczną skrzynią biegów za pomocą konwertera momentu obrotowego. Największa
konwerter momentu obrotowego to typ sprzęgła hydraulicznego, który pozwala silnik kręcić nieco niezależnie od transmisji. Jeżeli silnik obraca się powoli, na przykład gdy samochód jest na biegu jałowym na światłach, ilość momentu obrotowego przekazywane za pośrednictwem przekładni hydrokinetycznej jest bardzo mała, więc utrzymanie samochodu wciąż wymaga jedynie lekki nacisk na pedał hamulca. Największa
Jeśli było na pedał gazu, gdy samochód jest zatrzymany, trzeba by nacisnąć mocniej na hamulec, aby utrzymać samochód w ruchu. To dlatego, gdy naciskasz gaz, prędkości silnika i pompy w górę więcej płynu do przemiennika momentu obrotowego, co powoduje większy moment obrotowy, aby być przenoszony na koła. Największa Wewnątrz Torque Converter Największa
Jak pokazano w poniższy rysunek, są cztery elementy wewnątrz bardzo mocnej obudowie przekładni hydrokinetycznej:
Obudowa przekładni hydrokinetycznej jest przykręcony do koła zamachowego silnika, więc okazuje się, co prędkość pracy silnika na. Żeberka, które tworzą pompę przemiennika momentu obrotowego są przymocowane do obudowy, a więc również obracać się z taką samą prędkością co sil
[1] 