Jachty to jeden z pierwszych i najbardziej rewolucyjnych wynalazków transportu ludzkości. Zasilany głównie przez wiatr, te proste, ale niesamowite maszyny otworzyło nowe drogi dla handlu międzynarodowego, badanie i wymiany kulturalnej, które ukształtowały współczesny świat. Największa
Mimo, że nikt nie wie, kiedy pierwszy jachtu został zbudowany, archeolodzy odkryli pozostałości prymitywnych kajakowe-jak statki z czasów starożytnego Egiptu i Mezopotamii. Od tego czasu, projektowanie łódź opracowała stale zwiększyć szybkość, zwrotność i ciężar ładunku, co odzwierciedla unikalne innowacje estetyczne i technologiczne. Największa
Na przykład, aby zbudować swój podpis smocze łodzie głowie, Wikingowie używane osie zamiast piły do cięcia dłużej, lżejsze kawałki drewna, które pozwoliło na szybsze podróży. Longboats te, zwane Drakkar, zdominowany przez morza, korzystając z wiatrem w ich kwadratowym żaglem na długich dystansach i wioślarzy do szybkich ataków [Źródło: Hadingham]. Później, 15-wieczne chińskie łodzie śmieci z ich odrębnych żagle zapiekanka były tak dobrze wykonane, aby wytrzymać tajfuny regionalnych, że dotarli do wschodniego wybrzeża Afryki i Zatoki Perskiej więcej niż 50 lat przed europejskich odkrywców [źródło: University of Calgary]. Dziś wyspecjalizowane jachty wyścigowe pokroić w wodzie z prędkością szybszą niż wiatr. Największa
Podczas gdy te niesamowite statki w zakresie wielkości i możliwości, wszystkie są połączone z podstawowych elementów wspólnej łodzi. Czy duże czy małe, naczyń z przeszłości i te same zdolności ruchowe flotacji i obecnego udziału. W tym artykule, będziemy badać, jak podstawowe części dzieła łodzi razem, jak prawa fizyki pozwalają im unosić się i poruszać i jak jachtu projekt ewoluuje Największa
Największa video, Survival Zone.: Sinking Ship podstawowe części Żaglówka
Wspólna jachtu obejmuje osiem podstawowych części: kadłuba, Rumpel, steru, Grot, maszt, bom, foka i stępki. Kadłub jest powłoka z łodzi, która zawiera wszystkie elementy wewnętrzne. Jej symetryczny kształt równoważy żaglówkę i zmniejsza opór, lub do tyłu pociągnij spowodowane przez tarcie, jak porusza się w wodzie. Wewnątrz kadłuba na rufie lub tylnej części statku, jest dyszel, który jest dołączony do steru w wodzie. Pomyśl sterem, jako kierownicy łodzi i steru, jak opony. Manewrować żaglówkę w prawo, na przykład, moż
[1] 