Poniższy rysunek pokazuje, jak obwód koła o średnicy 1,27 cala jest równa liniowej odległości 4 cali:
Załóżmy, że masz inny okrąg, którego średnica wynosi 0,635 cala (1,27 cala /2), i zwinąć ją w taki sam sposób, jak na rysunku. Przekonasz się, że, ponieważ jego średnica wynosi połowa okręgu na rysunku, ma do wykonania dwa pełne obroty na pokrycie tej samej linii 4-calowy. Wyjaśnia to, dlaczego dwa koła zębate, jedno w połowie tak duże jak drugi, mają przełożenie 2: 1. Mniejszy biegów musi się obrócić dwa razy, aby pokryć ten sam dystans zadaszony gdy większa przekładnia obraca raz. Największa
Większość biegów, które można zobaczyć w prawdziwym życiu mają zęby. Zęby mają trzy zalety:
Biegów Pociągi Największa
Do tworzenia dużych przełożeń, narzędzia te są często połączone z przekładniami zębatymi, jak pokazano tutaj: Największa
z prawej strony (fioletowy) w biegu pociągu faktycznie jest dokonywana w dwóch częściach, jak pokazano powyżej. Małe koła zębatego oraz większego koła zębatego są połączone ze sobą, jedna na drugiej. Przekładni zębatych często składają się z wielu kół zębatych w pociągu, jak pokazano w dwóch kolejnych liczb. Największa
W przypadku powyżej, fioletowy biegów obraca się z prędkością dwukrotnie większą od niebieskim biegu. Zielona biegów obraca się dwa razy szybciej niż w fioletowym biegu. Czerwona biegów obraca się dwa razy szybciej, co zielone biegu. Pociąg biegów poniżej ma większe przełożenie: Największa
W tym pociągu, mniejsze koła zębate są jedną piątą rozmiar większych biegów. Oznacza to, że po podłączeniu fioletowy biegów do silnika wirującego z prędkością 100 obrotów na minutę (rpm), zielona włączy bieg z prędkością 500 obrotów na minutę, a czerwony bieg włącza z prędkością 2500 obrotów na minutę. W ten sam sposób można podłączyć silnik do 2500 obrotów na minutę na biegu czerwony dostać 100 rpm na fioleto
