Wprowadzenie do jak samoloty kosmiczne Will Work Największa
Rzuć okiem na desce kreślarskiej NASA i jesteś zobowiązany, aby zobaczyć niesamowite plany giganta, lekkie żagle słoneczne, które będą miały nam daleko poza krawędź naszego układu słonecznego i wind kosmicznych, które pozwolą nam spakować i wyjść z orbit, kiedy nam się podoba. Na długo zanim plany te zostaną zrealizowane, będzie można zobaczyć najnowsze członków X-flota statków kosmicznych NASA, które mogłyby uczynić przestrzeń miejsca wypoczynku w ciągu pierwszych dwóch lat tego stulecia. Największa
Od początku amerykańskiego programu kosmicznego X-samoloty były modele testowe dla technologii kosmicznej. Obecnie istnieje kilka eksperymentalne modele X-plane w rozwoju, które mogą spowodować, że podróże kosmiczne, jak rutyny jako podróży samolotem. Każdy z tych najnowszych samolotów X są wielokrotnego użytku uruchamiania pojazdów (RLVs), jak promu, co oznacza, że mogą być na orbitę wielokrotnie, przed dokonaniem wymiany. Największa
Te lekkie pojazdy są projektowane w celu obniżenia kosztów uruchamiania, i może w końcu zastąpi prom kosmiczny, który był w użyciu od 1981 roku pozostaje podróż kosmiczna handlowe ze względu na wygórowane koszty: To kosztuje około $ 10.000 do dostać jeden funt (.45 kg) ładunku na orbitę Ziemi. Kosmiczne samoloty mogłyby obniżyć tę cenę do 1000 $ za funt. W tym artykule dowiesz się o niektórych samolotów kosmicznych opracowany przez NASA, oraz w jaki sposób statek kosmiczny pewnego dnia uda promu kosmicznego i być używany jako pojazdów użytkowych dla turystyki kosmicznej
video, Latający Heavy Metal.: Odcinek 4 NASA X-Fleet Największa
Jeśli nie dla X-płaszczyznach, Ameryka może nigdy nie osiągnął miejsca. To było w pierwszym X-Plane, X-1, że Chuck Yeager leciał szybciej niż prędkość dźwięku w 1947 roku ponad 100 odmian X-Plane podążały, każdy zwiększanie naszego zrozumienia projektowania statków kosmicznych. Obecnie istnieje kilka nowych samolotów X opracowywane. Będziemy spojrzeć na trzech z nich:
Z trzech pł
[1] 