Po starcie i po dwa razy pojazd osiągnie prędkość dźwięku, rakiety powietrze-zwiększona będzie wyłączony. Prowadzić będzie wówczas dostarczane przez pojazdu rakietowego oddychania powietrzem, które wdychamy tlen około połowie lotu do spalania paliwa. Zaletą jest to, że nie będzie musiał przechowywać tyle tlenu na pokładzie statku kosmicznego, jak sonda ma przeszłości, co zmniejsza koszty uruchamiania. Gdy pojazd osiągnie 10 razy prędkość dźwięku, to powrócić do konwencjonalnego układu z napędem rakietowym do ostatecznego naciśnięciem na orbitę. Największa
Bo to wyciąć ciężar utleniacza, pojazd będzie łatwiejsze do manewru niż obecnie statków kosmicznych. Oznacza to, że porusza się pojazd z napędem rakietowym oddychania powietrzem będzie bezpieczniej. Ostatecznie publicznego może być podróży na tych pojazdów w przestrzeń jako przestrzeń turystów. Największa
Marshall Center i Centrum NASA Glenn Research in Cleveland planujemy zaprojektować oddychanie powietrzem silnik rakietowy Lot-wagi w domu do lotu Demonstracja roku 2005. Ten projekt będzie określić, czy silniki rakietowe powietrze do oddychania można zbudować wystarczająco dużo światła do rakiety. Największa
