Wiele miejsca wewnątrz rakiety na paliwo ciekłe zajmuje zbiorników paliwowych i zbiorników utleniacza. (W rakietach przeznaczonych monopro-pellants Oczywiście wymagany jest tylko jeden rodzaj zbiornika). Paliwo i utleniacz są przenoszone do komory spalania za pomocą rurociągu. Zazwyczaj paliwa odbywa obok komory spalania przed wejściem go; ten system zarówno chłodzi komorę i podgrzewa paliwo w celu poprawy jego właściwości spalania. Największa
Paliwa płynne wymagają większości układ zapłonowy do zapłonu paliwa i utleniacza, jak dostać się do komory spalania. Niektóre kombinacje paliwo-utleniacz są jednak hypergolic, to znaczy, że zapalić się spontanicznie, gdy doprowadza się do kontaktu ze sobą. Wodoru i fluoru są kombinacją hypergolic. Największa
Wspólne paliwa ciekłe rakietowe Stany Zjednoczone są nafty i LOX (ciekły tlen) i ciekły wodór i LOX.
Etapy
zasięg i prędkość pocisku może być znacznie zwiększona przez zastosowanie wielostopniowego rakiet. Składają się one z dwóch lub więcej oddzielnych rakiet, każdy zwany etap, ułożonych od końca do końca. Na uruchomienie tylko dolny lub pierwszy etap jest w eksploatacji. Gdy jego paliwa zużywa się pierwszy etap spada od reszty rakiety i kolejnym etapem jest zapalany. Prędkość początkowa drugiego etapu jest równa maksymalnej prędkości pierwszego i ciężar rakiety jest znacznie zmniejszona. Największa
dodatkowy nacisk na starcie może być uzyskane za pomocą silników przypominających w połączeniu z Pierwszy etap. Są one zapalić się w tym samym czasie, gdy silnik pierwszego stopnia i są szybko wyrzucane po uruchomieniu, pozostawiając główny silnik w trybie pracy od siebie. (Nieco mylące, sam pierwszy etap, z lub bez silników dodatkowych, czasami nazywane booster.) Prom kosmiczny używa odmianę tej metody, nie jest podzielona na etapy, ale korzysta z dwóch silników przypominających z trzech głównych silników, które działają razem. Największa Wojskowej pocisków
Rodzaje Wojskowej Pocisków
Rakiety, jak samoloty, można podzielić na kilka spo
