Duże okręty marynarki wojenne mogą mieć naprawy zwanych ofert i innych statków specjalistycznych, takich jak statki, przechowywania amunicji statki, Oilers, cysterny z benzyną, statki towarowe, statki szpitalne i oddział transportuje. Największa Historia marynarek Największa
Przez wiele wieków nie było wielkiej różnicy między taktyczne walki na lądzie i wojny na morzu. Głównym okręt starożytnego świata była kuchnia, długi, statek jednopokładowy napędzany wioseł i żagli. Największa
Nie mając broń dalekiego zasięgu, mógł tylko próbować galery do wjazdu i zatopić siebie z baranów, że zostały zbudowane w ich kadłubach. Jak statki zebrali zbrojnych walczących w całej ich pokładach, jak to oni walczyli na lądzie. Największa Galley Warfare
Pierwszym ważnym toczyła bitwa morska pomiędzy greckimi i perskimi flot do Salaminy, w Grecji, w 480 roku pne Bierze udział setki pomieszczeń kuchennych; Rachunki różnią się co do ich dokładnej liczby. Temistokles, ateński przywódca, umiejętnie umieścić swoje statki, aw walce flota perska wynikającej z Kserkses został zniszczony, kończąc perskiego zagrożenie dla Grecji. Największa
Rzymianie opracowany ogromne galery przewożące dużej liczby dobrze wyszkolonych żołnierzy i dominuje na Morze Śródziemne. W drugiej wojny punickiej (218-201 pne), Carthage, pod Hannibal, najechał Włochy od północy i wygrał prawie każdą bitwę walczył; Rzym wygrał wojnę, jednak, ponieważ Kartagina brakowało mocy na morze, aby utrzymać swoje armie. Największa
Bitwa pod Lepanto, 1571 AD, był ostatnim ważnym starciem flot galery. Sprzymierzony siła, głównie hiszpańskie i weneckie pod Don Juan de Austria, pokonał większy turecką flotę grozi Cypr.
Żaglowce
Dopiero kilka lat później, 1588, duża flota uzbrojonych żaglowców, zwany hiszpański Armada, został zmontowany na podbój Anglii. Armada była outfought i odparty przez mniejszych, bardziej zwrotny statków floty angielskiej, ale większość jego straty były spowodowane przez burze w domu rejsu. Największa
W pierwszych dniach żaglowców, wszystkie statki handlowe były zbrojnych do obrony; mogą one zostać przekształcone w użyciu jako korsarzy lub części floty po prostu dodając więcej broni. Gdy Oliver Cromwell zreorganizował angielską flotę w 1652 do wojny z Holendrami, to składa się z różnego rodzaju statków, dowodził w przeważającej części przez żołnierzy, zwanych "generałowie na morzu". Dwa z nich, Robert Blake i George Monk,
