W 1930 roku, w Stowarzyszenie Producentów Radio lobbował, że backseat pasażerowie byli bardziej nieuwagi kierowcy niż radia samochodowego; słuchanie radia, twierdzili, było bezpieczniejsze niż patrząc w lusterko wsteczne. Niektóre zdecydowanie przeciwny roszczeń w branży, argumentując, radia samochodowe były rozpraszające i niebezpieczne. Illinois, Massachusetts, New York, New Jersey i Ohio legislatury stanowe wszystkim rozważyć wdrożenie grzywny radia samochodowego, aw 1935 Connecticut prawodawców faktycznie przedstawić projekt ustawy, który byłby umieszczony stromy grzywnę na instalację radiową - $ 50 w 1935 roku, czyli około $ 850 dzisiaj , Inne uznane dokonywania instalacji radiowej samochodu przestępstwa [Źródła: Novak, Bureau of Labor Statistics]. Dopiero w 1939 roku, jednak, że ktoś rzeczywiście studiował, czy korelacja pomiędzy radiach samochodowych i wypadków samochodowych istnieje: Radio samochodowe grał niewiele do roli w wypadkach samochodowych, ustalił Princeton Radio projektu badawczego [źródło: Bijsterveld].
Dziesiątki lat temu, Society of Automotive Engineers poradził sterowniki przestrzegać zasady 15-sekundowy. Oznacza to, że kierowca może być rozproszony z działalności w samochodzie, takie jak rozmowy z pasażerami lub pobierania elementu z schowku, do 15 sekund przed zadaniem staje się wizualną rozprasza i staje się niebezpieczne. Piętnaście sekund, można sobie wyobrazić? Co pięć sekund na 55 mph samochód porusza się około 360 stóp (107 metrów), co jest długość boiska piłkarskiego. Teraz pomnóż to przez trzy - to dużo dystansie bez uwagi kierowcy i skupić się na jeździe. Dziś zarówno Narodowa Administracja Highway Traffic Safety (NHTSA) i amerykański Departament Transportu (DOT) polecam nie w samochodzie działalność trwa dłużej niż dwie sekundy, inaczej staje się uciążliwe [Źródła: Parkview Uraz Centra, Barth].
Chcemy być zaskoczony, jeśli dzisiejszy samochód zjechał z linii montażowej bez przynajmniej radia zainstalowany, jeśli nie to elegancki system audio. Dziś też, systemy car audio są uważane za jedne niskiego poziomu zakłóceń (wraz z jedzenia i picia), które, w połączeniu, są odpowiedzialne za rozpraszać nam o jedną trzecią czasu spędzamy za kierownicą. W rzeczywistości, kiedy tylko pobawić w urządzenie - lub sięgnąć po francuski narybku - podczas jazdy, wziąć swoją uwagę od drogi [źródeł: DMV, Uni
[1] 