To pole zbrojeniowe Most naprawdę jest cud nowoczesnej inżynierii. Jest wykonana z betonu o wysokiej wydajności, który zapewnia dużą wytrzymałość i hamuje korozję. Więcej niż 15 mln funtów (6,8 mln kilogramy) prętów zbrojeniowych - wszystko to pokryte żywicą epoksydową, aby zapobiec stali z coraz słabe i kruche - wzmocnienie betonu [Źródło: McCarthy]. W tym samym czasie, czujniki 323 osadzone w podłożu mostka ciągłego monitorowania integralności struktury, gromadzenie danych, które mogą być analizowane w celu określenia, nietypowe punktów skrajnych lub innych problemów plamy. Choć tworzy solidny fundament, beton jest również oczyszczania powietrza. To dlatego, że to jest zrobione z cementu zawierającego Teksas Aktywny, środek, który w obecności światła, rozkłada zanieczyszczeń powietrza, w tym tlenku węgla, tlenku azotu i benzenu. Największa
Materiały high-tech, takie jak TX Aktywny są coraz powszechne w nowoczesnych mostów. Jednym z takich most znajduje się na wschód od Minneapolis, w Fond du Lac, Wisconsin. Największa 4. DeNeveu Creek Most Największa
Beton, twarde i porowate kompozytowe z cementu, piasku, kruszywa i żwiru, tworzy Podstawą większości mostów. Mieści się także na działanie sił ściskających (tych, które popychają w dół pod kątem prostym), lecz nie tak dobrze sił rozciągających (te, które działają wzdłuż długości materiału pociągnąć ją od siebie). Inżynierowie używają prętów stalowych, znany również jako zbrojenia, wzmocnić wytrzymałość na rozciąganie betonu. Największa
Niestety, stalowych prętów zbrojeniowych mogą korodować pod wpływem wody słodkiej lub słonej wody, co może powodować niepokój w betonie. Jedną z metod, aby zapobiec zużyciu wiąże powlekania prętów zbrojeniowych z żywicy epoksydowej, aby chronić stal przed substancjami żrącymi. Ale naukowcy z University of Wisconsin-Madison opracowali inne rozwiązanie - macierz wzmacniającą wykonaną z nowego polimeru wzmacnianego włóknami. Ponieważ jest niemetaliczne, materiał polimerowy nie korodują, co oznacza, że beton pozostaje silniejszy dłużej. Największa
Pierwszy test w świecie rzeczywistym z tej nowej i ulepszonej betonu jest DeNeveu Creek Bridge, 40-metrowy ( 131 stóp) rozpiętość wzdłuż autostrady 151 w F
