Rodzaje kolejek górskich
Istnieją dwa główne typy kolejek górskich, wyróżniające się przede wszystkim swoim torze Struktura. Największa
utworów roller drewnianych kolejek są czymś jak tradycyjne tory. W większości kolejek, koła samochodowe mają taką samą konstrukcję wieńcową jako kołami pociągu - wewnętrzna część koła ma szerokie wargi, który utrzymuje samochód zjechał na bok toru. Samochód ma także inny zestaw kół (lub czasami tylko pasek bezpieczeństwa), który działa pod tory. Dzięki temu samochody z latania w powietrzu. Największa
Drewniane utworów coaster są usztywnione drewnianymi powiązań poprzecznych i ukośnych belkach nośnych. Cała konstrukcja utworu opiera się na skomplikowanej siatce drewnianych lub stalowych belek, tak jak ramach wiązki, która obsługuje dom lub wieżowiec. Największa
Mogą nawet odwrócić pociąg do góry nogami (choć zdarza się to rzadko w nowoczesnych drewnianych kolejek ). Ale, ponieważ tor i struktura wsparcia są tak uciążliwe, drewniany tor jest dość sztywne. To sprawia, że trudno jest skonstruować złożone zawierają skręcenia i zagięcia. W drewnianych kolejek, radosny ruch jest głównie w górę iw dół. Największa
Zakres ruchu jest znacznie rozbudowany w kolejek górskich stali. Świat kolejek górskich radykalnej zmianie wraz z wprowadzeniem torach rurowych stalowych w 1950 roku. Jak sama nazwa wskazuje, ścieżki te składają się z pary długich rurek stalowych. Rury te są obsługiwane przez mocnej, lekkiej konstrukcji nośnej wykonanej z rur stalowych nieznacznie większych lub belek. Największa
koła coaster rur stalowych są zazwyczaj wykonane z poliuretanu lub nylonu. Oprócz tradycyjnych kół siedzenia bezpośrednio na górnej części toru stali, samochody posiadają koła, które biegną wzdłuż dolnej części rury i kołami, które biegną na boki. Ta konstrukcja utrzymuje samochód bezpiecznie zakotwiczone na torze, co jest absolutnie niezbędne, kiedy pociąg biegnie przez meandry coaster i odwraca. Największa
wagony w podstawki rurowych stalowych mogą odpocząć na szczycie toru, podobnie jak koła w tradycyjnym drewnianym coaster, lub mogą dołączyć do toru na dachu samochodu, jak w wyciągu narciarskiego. W podwieszanych kolejek, wiszące huśtawka pociągi z wychylnym stawu, dodając dodatkowe side-to-s
