Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> rozrywka >> Sport >> piłkarski >> NCAA >>

Jesteśmy Marshall

The kulisy We Are Marshall Największa Przeglądaj artykułowi kulisy We Are Marshall "We Are Marshall" Największa Uwaga: Ten artykuł zawiera szczegółowe informacje na temat rzeczywistych wydarzeń, które zainspirowały film " We Are Marshall. " Wydarzenia te są kluczowe dla fabuły filmu i jego zakończenie

Historia opowiedziana w ". We Are Marshall " Brzmi trochę jak z wynalezieniem scenarzysta. Samolot prowadzenie drużynę piłkarską uniwersytet zawiesza, zabijając prawie wszystkich graczy, większość trenerów i kilku wybitnych fanów. Uczelnia i zwarta lokalnej społeczności są zdewastowane, ale decydują się wytrwać. Nowy trener montuje zespół student pierwszego roku i sportowców, którzy nigdy nie grali w piłkę nożną. Ta zbieranina załogi idzie wygrać swój pierwszy mecz w domu z rekordową liczbę fanów w obecności. Największa

Ale mimo brzmiące jak były one dla Hollywood, te wydarzenia naprawdę miały miejsce. W dniu 14 listopada 1970 roku, Southern Airways Flight 932 rozbił się na podejściu do lotniska Tri-State w Kenova, Wirginia Zachodnia. Marshall University już wyczarterowany samolot do wykonywania jego drużynę piłkarską, piorunowy hodowlanych, do domu z meczu z East Carolina University. Wszystkie 70 pasażerów i pięciu członków załogi zginęło. Tylko garstka z Thundering Herd nie było na pokładzie. Największa

lotniczej, McDonnell Douglas DC-9-31, poleciał z Atlanty w stanie Georgia do Kinston, Karolina Północna, aby podnieść jego pasażerów. Lot 932 a następnie w lewo w 6:38 pm Kinston Eastern Standard Time (EST) i lotu, powinni podejmować 52 minuty, postępuje normalnie. Ale około mili od pasa startowego lotniska Tri-State, samolot uderzył drzew na wzgórzu, cięcia szeroki 75-metrowy, długi 279 stóp (22,8 x 85 m) przez nich pokos przed upaść na ziemię. Samolot eksplodował przy uderzeniu. Głównym wrak wylądował tylko 4.219 stóp (1,286 m) od pasa startowego. Największa

Kontroler wieży zaczął oglądać na lot 932 po przeszedł instrumentu Landing systemu (ILS) markera zewnętrznego. Na 7:36 pm EST, personel zauważył czerwony blask zachodu pasa startowego. Kontroler nie zrobił wizualny kontakt z samolotem, ale widział wybuchu i pożaru, wynikającej z wypadku. Nie można skontaktować się z samolotu, załoga wieży rozpoczęła procedury w sytuacjach awaryjnych. Policja i urzędnicy odpowiedzieli ogień oraz Gwardia Narodowa. Największa Składniki naziemnych i wskazań przyrządów systemu Instrument Landing. Największa Fot Centennial loty Komisj

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]