Podstawową regulację przestrzeni powietrznej odbywa się poprzez system zarządzania ruchem lotniczym omówione w poprzedniej części. Kontrolerzy ruchu lotniczego Największa przestrzegać wytycznych ustalonych przez FAA na wszystko, od odległości między samolotów do częstotliwości radiowych, których używają do komunikowania się. Największa
W Stanach Zjednoczonych, FAA jest odpowiedzialny za licencjonowanie praktycznie wszystko związane z przemysłu lotniczego, w tym komercyjnych operacji kosmicznych. Istnieje 10 miejsca uruchamia handlowe planowane na 2007 [źródło: Fact Book administratora FAA]. Największa
Obszary lotniczym posiadającym koncesje wydane lub poświadczone przez FAA to:
Aby mieć licencję, osoby, miejsca lub przedmiotu, musi spełniać wymagania określone przez FAA, aby działać zgodnie z zasadami tej konkretnej licencji. Na przykład, pilot może otrzymać wizualny zasady lotu (VFR) licencję, która pozwala mu do prowadzenia statku powietrznego pływające pod 18.000 stóp (5 486,4 m), ale lowerst chmura warstwa nie może być niższa niż 1000 stóp (304,8 m) i widoczność musi być; 3 mile (4,8 km) lub lepiej. Chyba pilot dostaje przepisami dla lotów IFR) Instrument (licencja, nie może pilotować samolot leci ponad 3000 stóp lub przy ograniczonej widoczności. Największa Fot Federalna Administracja Lotnictwa inspektorzy (FAA) FAA zaświadczyć, że statek powietrzny spełnia wymagane normy bezpieczeństwa . Największa
FAA spodziewa się, że będzie więcej niż 230000 aktywny samolotów w Stanach Zjednoczonych od 2009 roku i że ARTCCs będą trasy ponad 50 mln lotów w tym roku [źródło: Fact Book administratora FAA]. Przy tak dużym ruchu w powietrzu, bezpieczeństwo jest głównym problemem. FAA wyznacza standardy bezpieczeństwa dla
