i przyspieszania Tempomat Zwalnianie Największa
tempomat kontroluje prędkość samochodu tak samo jak ty. - - do regulowania położenia przepustnicy. Ale tempomat uruchamia zawór przepustnicy przez kabel podłączony do siłownika, a nie przez naciśnięcie pedału. Przepustnica reguluje moc i prędkość silnika, ograniczając ile powietrza silnik zasysa (patrz Jak układy wtrysku paliwa Praca po więcej szczegółów). Największa
Na zdjęciu powyżej widać dwa kable podłączone do się trzpień, który porusza się zawór przepustnicy. Jeden kabel pochodzi z pedału gazu, a jeden z siłownika. Gdy tempomat jest włączony, napęd porusza się kabel podłączony do zwrotnicy, która dostosowuje przepustnicy; ale również pociąga za kabel, który jest połączony z pedałem gazu. - z tego powodu pedał przesuwa się w górę i w dół, gdy cruise control prowadzi Największa elektronicznie sterowany siłownik podciśnieniowy, który steruje
przepustnicy
Wiele samochodów użyciu siłowników zasilanych próżni silnika do otwierania i zamykania przepustnicy. Systemy te wykorzystują mały, sterowany elektronicznie zawór do regulacji próżni w membranę. To działa w podobny sposób do wspomagania hamulców, która zapewnia zasilanie do układu hamulcowego. Największa Sterowanie Tempomat Największa
Mózg systemu tempomatu to mały komputer, który jest zwykle znaleźć pod maską lub za deską rozdzielczą. Łączy z kontrolą przepustnicy widoczne w poprzedniej sekcji, jak również wiele czujników. Poniższy schemat pokazuje wejścia i wyjścia typowego tempomatu. Największa
Dobrym tempomat przyspiesza agresywnie do żądanej prędkości bez przekroczenia, a następnie twierdzi, że prędkość przy niewielkim odchyleniu nie ważne ile waga jest w samochód lub jak strome wzgórze można podjechać. Kontroli prędkości samochodu
