Czy masz uczucie, że tonie koni pod kaptur zamieniły się w kucyki? Czy Twój cztery banger czują się bardziej jak trzy-i-pół-banger w tych dniach? Jeśli tak, możesz mieć problem z zasilaniem Największa
Powrót kiedy gaźniki były pompy paliwowe były król i mechaniczne, straty mocy zwykle sprowadza się do zamka pary lub zatkany filtr paliwa [źródło: Goms].. Dzisiejsze skomplikowane układy paliwowe w dużej mierze przejął dawny jeśli nie ostatni. Mimo to, wszystko, co złożoność niesie ze sobą mnóstwo potencjalnych punktów awarii. To samo dotyczy Nawiew i wywiew systemów samochodu, zwłaszcza że katalizatory stał się standardowym wyposażeniem w latach 1970 [źródło: Newman]. Największa
Na wiele sposobów, jednak nadal obowiązują stare zasady. Jak własne ciała, każdy samochód potrzebuje paliwa do spalania i powietrze do oddychania. Twój pojazd nie lubi pracy w dużych wysokościach z ziemniaków zapchane się jego rury wydechowej więcej niż by (ale, hej, każdemu jego własne). Największa
Jeśli tylko gwoździ dół przyczyn utraty mocy były proste, jak bulwy w rurze wydechowej, nie moglibyśmy zrobić taki skrót z ich diagnozowania. Ale identyfikacji problemu zasilania może wypróbować cierpliwość świętego i podwójnie więc kiedy spadek oomph występuje sporadycznie, praktycznie gwarantuje, że mechanik nie będzie w stanie go powtórzyć. Na szczęście, istnieją pewne wyraźne oznaki szukać Największa 5:. Lead Foot: The Old Dead Foot Największa
Jeśli Twój samochód traci moc, gdy mu gaz do dechy, kursy są dobre, że układ paliwowy usterka uniemożliwia silnika z rysunku dodatkowe odchodzenie-sok potrzebuje, aby przyspieszyć. Można patrzeć na zatkany wtryskiwacz, nieszczelny przewód paliwowy, filtr gumowany-up lub kaput pompy paliwa [źródło: Salem]. Największa
rozpylacze wtryskiwaczy paliwa paliwa do cylindra, gdzie miesza się z powietrzem i zapala podczas kompresji, tworząc eksplozję, która napędza tłok. Linia paliwa jest po prostu węża lub rury, która doprowadza paliwo ze zbiornika do silnika. Pompa paliwa robi popychanie, a filtr utrzymuje się zanieczyszczeń. Największa
Dzięki niezbędnym talentem i odpowiednich narzędzi, można samodzielnie wymienić linię paliwową, ale inne problemy może zająć nieco więcej wysiłku i sprzętu. Przed rokiem 2006, filtry paliwa zostały do-it-yourself miejsc pracy, ale producenci są coraz umieszczenie ich filtry wewnątrz zbiorników paliwa swojego pojazdu [źródło
[1] 