Jest to mało znana przepaść w amerykańskiej kulturze, oddział uwagę między ludźmi, którzy znaleźli samochody budowane w przeszłości bardziej niezawodne i tych, którzy znajdź nowoczesnych samochodów mniej problematyczne jazdy.
Można zrozumieć, dlaczego klasyczne entuzjaści samochodów uważają, że starsze samochody są bardziej wiarygodne niż bardziej nowoczesnych modeli. W porównaniu do nowszych samochodów, klasyczne maszyny były o wiele bardziej uproszczone w konstrukcji silników. Volkswagen Beetle z 1960 roku, powszechnie uważany za bardzo niezawodny samochód, używany powietrza, która przeszła wokół samochodu podczas jazdy, aby schłodzić silnik zamiast cieczy chłodzącej. Bez tego Ponadto, samochód był łatwiejszy - i mniej problematyczne - do jazdy. Co więcej, samochód był bardzo łatwe dla przeciętnego człowieka do naprawy, która nie jest czymś, co można powiedzieć o wielu nowoczesnych samochodów [Źródło: Holzman]. Oczywiście, nie każdy samochód w 1960 roku było tak łatwe do naprawienia jako Beetle. Największa
Jednak ogólny konsensus wydaje się, że nowoczesne samochody nie rozbić tak często, jak starszych. Gdy rząd USA zaoferował " Gotówka dla Clunkers " Program w 2009 roku, miał na celu pobudzenie gospodarki i poprawy efektywności zużycia paliwa z samochodów amerykańskich na drodze. Służył również jako milczące potwierdzenie, że nowsze samochody są lepsze. To może być kontrowersyjne twierdzenie, ale liczby nie kłamią: Samochód z rekordem dla większości mil przejechanych było 1.989 Saab 900SPG, własnością Wisconsin komiwojażera, który się zalogował 1,001,385 mil w 17 lat przed przejściem na emeryturę go [źródło: AP]. Największa
spadek kosztów utrzymania samochodu pokazuje również, że nowoczesne samochody stają się coraz mniej problematyczne. W Wielkiej Brytanii, na przykład, średni koszt utrzymania samochodu spadła o 13 procent w latach 1997 i 2009 [źródło: Savage]. W wyniku tego zwiększenia niezawodności osoby wiszą na ich nowoczesnych samochodach dłużej niż poprzednio. W roku 2009, JD Power and Associates poinformował, że średnia wieku w rozliczeniu samochodu w USA to 73 miesięcy. Zaledwie trzy lata wcześniej, średnia handlu w wieku było 65 miesięcy [źródło: Butcher]. Największa
Jednym z powodów spadku utrzymanie samochodu wśród nowoczes
[1] 