Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> pod maską >> diagnozowania problemów z samochodów >>

Top 10 Znaki transmisyjne Trouble

gnieść pedał gazu, aby uniknąć pojazd out-of-control, ostatnią rzeczą, którą chcę, to transmisja, że ​​nie robi ' t uzyskać moc na koła. Nie ma potrzeby, aby zarysować głowę nad tym, czy to jest problem, czy nie: jeśli to się dzieje, wiesz, że to nie twój czas transmisji zbadał Największa

Nasz następny kłopot znak może wydawać się jak prawdziwy " drag ". jeśli to się dzieje do swojego pojazdu, ale jego poprawka nie jest często tak skomplikowane - zobacz, co jest na następnej stronie Największa 6: Przeciąganie Największa sprzęgła

Oto kolejny znak, że transmisja kłopoty właścicieli pojazdów prześladuje manualną skrzynią biegów. : bał sprzęgła przeciągając. Przeciągając sprzęgło jest jeden, który nie odłączyć dysk sprzęgła z koła zamachowego, gdy kierowca naciska na pedał sprzęgła. Największa

Kiedy kierowca próbuje zmieniać biegi, on lub ona może nie dlatego, że wciąż prowadzi sprzęgła wciąż się obraca wraz z silnikiem. Kierowca nagle uświadomić ten hałas mielenia, które następnie Ensues z każdej próbie zmiany Największa

Na szczęście, najczęstszą przyczyną tego problemu nie jest ciężkie lub kosztowne naprawić. - Przynajmniej nie w porównaniu do niektórych innych kwestii transmisji. Częściej niż nie, problem jest zbyt dużo luzu na pedale sprzęgła. Zbyt dużo wolnej gry, kabel lub połączenie między pedałem i tarczy sprzęgła nie ma wystarczająco dużo dźwigni, aby odłączyć dysk sprzęgła z kołem zamachowym (lub płytą dociskową). Największa

Niektóre znaki są wyraźnie kłopot transmisji widoczne nawet dla laika - czy ta osoba wie, czego szukać. Aby dowiedzieć się o jednym z najbardziej oczywistych, przejdź do następnej strony Największa 5:. Wyciek płynów Największa

Wyciek oleju przekładniowego jest prawdopodobnie jednym z najłatwiejszych sposobów, aby zidentyfikować, że transmisja wymaga uwagi. Płyn do przekładni automatycznych jest niezbędna do zmieniających się możliwości Twojego samochodu, więc trochę płynu na podjazd może szybko przekształcić się w poważny problem. Płyn do przekładni automatycznych jest jasny czerwony, jasne i trochę pachnące, kiedy wszystko jest działa prawidłowo [Źródło: AAMCO]. Kiedy sprawdzić płyn do przekładni automatycznych, upewnij się, że nie jest to ciemny kolor i to, że nie mają zapach spalenizny. Jeśli tak jest, musisz zgłosić się do mechanika i go wymienić. W przeciwieństwie do oleju silnikowego w samochodzie, transmisja naprawdę nie zużywają lub spalić żadnego płynu podczas użytkowania, więc jeśli z

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]