Co się średnią prędkość w przyszłości?

What przyspieszy oznaczać w przyszłości? Największa Przeglądaj artykuł Co średnią prędkość w przyszłości? Co przyspieszy myśli w przyszłości? Największa

W dniu 4 lipca 2006 roku, Bobby Cleveland, mieszkaniec Locust Grove, Ga., A następnie długa tradycję ustanawiając rekord prędkości gruntów w słynnym Bonneville Salt Mieszkania w północno-zachodniej Utah. To niesamowite, smagane wiatrem krajobraz jest łóżko z wygasłego słone jezioro, które kiedyś rywalizować jezioro Michigan w rozmiarze [Źródło: Hallaran]. Jezioro stał przesuszone - woda odparowuje, pozostawiając ciężko pakowane złoża soli. Pozostaje ogromny, biały i bardzo płaski 30000-hektarowej zwykły. Największa

Choć pierwotnie badanych podczas wyprawy w 1827 roku, dopiero w 1914 roku, że mieszkania gościła pierwszego testu zmechanizowanego prędkości , Daredevil Teddy Tezlaff ustawić pierwszy nieoficjalny rekord w mieszkaniach z prędkością 141.73 mil na godzinę, aż o prędkości dla samochodu w drugiej dekadzie 20 wieku [Źródło: Utah]. Przez lata, nawet szybsze ewidencji gruntów prędkości zostały ustawione. W 2006 roku rekord prędkości na lądzie w silnik Diesla został ustawiony na Bonneville przez brytyjskiego pilota Andy Green. On taktowany się na 328.767 mil na godzinę, bijąc poprzedni rekord o ponad 100 mil na godzinę [Źródło: AP]. Największa

Sól mieszkania również gościł niektórych mniej konwencjonalnych maszyn, Bobby Cleveland mimo. Gdy Cleveland ustanowił rekord prędkości gruntów w lipcu 2006 roku, to była jazda na kosiarce do trawy. Odsunął Snapper kosiarki do zdumiewającego 80.75 mil na godzinę [Źródło: szybkich maszynach] Największa

Cleveland nie jest sam;. Bonneville Salt Flats stają się miejscem, gdzie ludzie nie są po prostu bije rekordy prędkości, ale konwencje, jak również. Postrzeganie globalnego klimatu nie przesiedli się z troską do działania. W rezultacie, inżynierowie z uniwersytetów i firm start-up zarówno korzystania Bonneville jako poligon dla szybkich maszyn, które poruszają się na paliwa alternatywne. I na podstawie zapisów jest zestaw, wygląda na to, że nie będziemy musieli się do prędkości do emisji niskiej emisji dwutlenku węgla w przyszłości handlu. Największa

Więc jak będziemy realizować naszą potrzebę prędkości w przyszłości? Co ważniejsze, co będzie zasilać samochody, które będzie się nas gdzie jedziemy? Na następnej stronie, poszukaj w kapturach niektórych przyszłych samochodach wyścigowych, które są zaprojektowane dziś
video, Fw:. Myślenie: Autono