Dzięki tej znaczącej zamian, jednym z celów określonych przez Partnerstwo dla nowej generacji pojazdów było zredukować masę samochodów o 40 procent, czyli około 1200 funtów (554 kg). Ale myśląc o ultralekkich samochodów takich jak te, że ważne jest rozróżnienie pomiędzy masą i ciężarem. Masa lub wymiary, ultralekkich prototypach firm samochodowych wykazały nie są mniejsze od przeciętnego kompaktu. Przeciwnie, masa zastosowanych materiałów powoduje różnicę. Największa
Samochody waży tak, ponieważ wiele z nich są wykonane z elementów ze stali i silników znaczących. Ultralight przyszłości samochody będą wykonane z lekkich produktów, w tym tworzyw sztucznych, aluminiowych i metalowych kompozytów i innych materiałów hybrydowych. Przez dostosowanie ciężaru części samochodowych, firmy nie mają poświęcić wielkości i mogą również korzystać z mniejszych silników. Największa
Ale co z bezpieczeństwem? Jeśli ultralight samochodów baranów do boku budynku, nie będzie to zgniotu jak piłka papieru? No tak, może się rozpadać, ale jego wchłanianie wpływ będzie chronić ludzi w środku. Według Departamentu Stanu, " kompozytów włókna węglowego może wchłonąć 12 razy więcej energii na kilogram jak stal. [Źródło: Lovins] " Naukowcy z MIT odkryli również cząstki gliny nanotechnologii, które mogą być używane do ultralight, ale bardzo silne części samochodowe [Źródło: Bullis]. Dzięki dodaniu tych drobnych cząsteczek materiałów, wzmacnia je i tworzy wzmocnioną sieć niewiarygodną trwałość. Największa
Dla Loremo, na obawy dotyczące bezpieczeństwa związane tworząc całkowicie nowy typ ramy samochodu. Podczas gdy większość samochodów są przeznaczone do dystrybucji wpływ wokół pasażera Loremo przekazuje ją pod nimi. Czyni to za pomocą dłuższego podwozia, rama, na której samochód siedzi, który biegnie wzdłuż długości samochodu, aby szerzyć wpływ siły liniowo. Firma porównuje go do tego samego efektu, jak uderzające [Źródło: Boston] paznokci. Po uderzeniu gwóźdź nie pęka, ponieważ jego wpływ jest skierowany wzdłuż jego długości, a n
