Procesor jest pakowany w module z setkami inne elementy na płytce wielowarstwowej. Niektóre z innych komponentów w ECU, które obsługują procesor to:
zawierać 32- bitowy procesor 40 MHz. To może nie brzmi szybki w porównaniu do procesora na 500 do 1000 MHz, to zapewne masz w komputerze, ale pamiętaj, że procesor w samochodzie pracuje dużo bardziej wydajny kod niż w komputerze. Kod w średnim ECU zajmuje mniej niż 1 megabajt (MB) pamięci. Dla porównania, prawdopodobnie co najmniej 2 gigabajty (GB) programów na komputerze. - To 2000 razy ilość w ECU Największa ECU Składniki Największa Przetworniki analogowo-cyfrowe - Urządzenia te przeczytać wyjścia niektórych czujników w samochodzie, takich jak czujnik tlenu. Sygnał wyjściowy z czujnika tlenu jest napięciem analogowym, zazwyczaj od 0 do 1,1 V (V). Procesor rozumie tylko cyfrowe numery, więc konwerter analogowo-cyfrowe zmienia to napięcie do 10-bitowej liczby cyfrowych Największa Wysokiej rangi wyjścia cyfrowe -. Na wielu nowoczesnych samochodów, ECU odpala świece zapłonowe, otwiera i zamyka wtryskiwacze paliwa i włącza wentylator i wyłączać. Wszystkie te zadania wymagają wyjścia cyfrowe. Wyjście cyfrowe jest włączone lub wyłączone - nie ma jest pomiędzy. Na przykład, wyjście do sterowania wentylatora może dostarczyć 12 V i 0,5 A do przekaźnika wentylatora gdy jest włączony, i 0 V, gdy jest wyłączony. Samo wyjście cyfrowe jest jak przekaźnik. Maleńka ilość energii, że procesor może wyjście zasila tranzystor na wyjściu cyfrowym, co pozwala dostarczyć znacznie większej ilości energii do chłodzenia przekaźnik wentylatora, co z kolei zapewnia jeszcze większą ilość mocy wentylatora.
Przetworniki cyfrowo-analogowe - Czasami ECU musi zapewnić wyjście analogowe napięcia do prowadzenia niektórych elementów silnika. Ponieważ procesor na ECU jest to urządzenie cyfrowe, musi składnik, który można przekształcić liczbę cyfrowego na analogowy Największa Klimatyzatory Sygnału -. Czasami wejścia lub wyjścia muszą być dostosowane przed ich czytać. Na przykład, przetwornik analogowo-cyfrowy, który odczytuje napięcie z czujnika tlenu może być skonfigurowany do odczytu sygnału 0- do 5 V, a czujnik tlenu generuje sygnał 0- 1,1-V. Odżywka sygnał jest tor, który reguluje poziom sygnałów pochodzących lub pomniejszyć. Na przykład, jeśli stosuje się odżywkę sygnału, że pomnożonej napięcia pochodzących z czujnika tlenu przez 4, dostaniemy sygnał 0- 4,4-V, która pozwoliłaby na przetwornik analogowo-cyfrow
trendy samochodów innowacje
- Co zrobić, jeśli próbowałem jechać …
- Co się średnią prędkość w przyszł…
- Jak GMC PAD Works
- 10 Problemy Samochody może zdiagnozować…
- Jak sterowników samochody Work
- 10 Funkcje chcemy zobaczyć w mieście S…
- Jak samochody stają się coraz bardziej…
- Można złożyć swój samochód?
- Jak Ergonomia samochodów Work
- Jaki jest DARPA Miejskie Wyzwanie?
- W jaki sposób stworzyć hopping samocho…
- Czy można zamontować w samochodzie z k…
- 10 najgorętszych Samochody na 2013
- Pojedziemy na podziemnych zautomatyzowan…
- Jak Center
więcej kategorii
- Akcesoria aftermarket dostosowywania
- produkcji auto
- Samochód częścią długowieczność
- trendy samochodów innowacje
- koszt posiadania samochodu
- emisja spalin
- silniki
- Opcje
- Części akcesoria motocyklowe
- zawieszenie kierownicy
- Złomowisko ratownictwa , używane części zamienne
- utrzymania pojazdów
- transmisje układ napędowy
- Inne układy
- koła
- diagnozowania problemów z samochodów