Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> pod maską >> produkcji auto >>

5 mitów na temat Henry Ford

ponieważ Ford wystawił wypadek samochodowy, aby uniknąć konieczności iść do sądu Największa

Henry Ford może manipulować jego wyjście z zeznań, ale nie ma mowy, że jest od haka do treści antysemickiej w ". Dearborn Independent. " Największa 2: Był Progressive Menedżer Największa

Na powierzchni, Henry Ford wprowadził wiele różnych programów i polityk, które pomogły mu pracowników. Niektórzy z jego zwolenników zachwalają je jako " progressive " lub nawet " liberalnej " pomysły. Bez żadnego fabuła, która interpretacja jest zrozumiałe. Ale jak już wspomniano, Henry Ford był bynajmniej liberalnej. W jego obronie, jego motywacja nie było zysku. On po prostu chciał, aby poprawić sposób w jaki prowadził swoją działalność. Pomimo pozornie polityki przyjaznej rodzinie Forda, choć tak naprawdę nie starają się kontrolować większość życia swoich pracowników poza zakładem. Jako największy producent auto na świecie (w tym czasie), to zachowanie miało dalekosiężne skutki. Ford był szczególnie zdenerwowany przez możliwość uzwiązkowienia i tak ciężko pracował, aby zapobiec jego pracowników z unionizing że Narodowy Stosunków Pracy Zarząd musiał wkroczyć. Pod koniec 1930 roku, gdy związki były rósł przez Detroit, Henry Ford rozważa zamykając swoją firmę, aby temu zapobiec [Źródło: History.com]. W końcu poddała się w 1941 roku, Ford podpisał kontrakt z United Auto Workers Największa

Jak zobaczysz na następnej stronie, mit o Henry Ford ".. Progressive " Kultura pracy jest warta dyskusji jeszcze Największa 1:. To "liberalna" Płaca Wycieczka Największa

To jest chyba najbardziej trwałe Ford mit. To prawda, Henry Ford podniósł płace do poziomu niesłychanym na to czas: pracownicy linii Zgromadzenie ma potencjał, aby zarobić 5 $ dziennie. Ale to nie było tak, mogliby kupić własne Modele T, jak się powszechnie powtarzane. Ford nie był liberałem mistrzem. On nie szczególnie dbać o poszczególnych sytuacjach ekonomicznych swoich pracowników. Chciał tylko swoich pracowników, aby zatrzymać się karmione-up i chodzenie z linii w połowie przejścia, co kosztowało fabrykę w zmarnowanego czasu, zmniejszenie lub utraconej produktywności i ból głowy stale zatrudnianie i szkolenie nowych pracowników. Po wzrost płac, wydajność i jakość się poprawiła, obroty spadły i Ford był zadowolony, że popełnił inwestycji dźwięku [źródło: Leef]. Jednak z tego wzrostu, robotnicy musieli zgodzić się na kodeks postępowania, które stosowane w pracy i na

Page [1] [2] [3] [4]