1993

sler LLCThe dużym wiadomość dla modelu roku 1999 był całkowicie nowy Jeep Grand Cherokee.Still z miejscami dla pięciu, z 1999 r Jeep Grand Cherokee oferowane bardziej użyteczną pojemność bagażnika, ponieważ rozciąganie tył przez trzy cale dozwolone koło zapasowe, aby przejść z ładowni się pod tylną podłogę. Pokój z tyłu biodra wzrosła o 3,1 cala. Laredo i bardziej luksusowe modele Ograniczone były offered.A zmienione 4.0-litrowy silnik sześciocylindrowy baza produkowane 10 więcej koni mechanicznych w tym roku; został wyceniony na 195. popychacz 5,2-litrowy V-8 z lat ubiegłych został zastąpiony zupełnie nowym, rzutnik-cam, 4,7-litrowy V-8, otrzymując 235 koni mechanicznych. Osoby z potrzebami Przewożenie mógł się opcjonalny 6500 funtów holowania package.Instead o zwykłych dwóch przełożeń planetarnych, nowy " Multispeed " 45 RFE automatyczna skrzynia biegów wyposażona do V-8 modeli miał trzy. Kiedyś cztery wskaźniki na zmianę biegów na wyższy, ale pięć do redukcji biegów. Po redukcji biegów pod światło lub normalnym obciążeniu od trzeciej, to wybierz 1.50: drugi bieg 1. Jednak, gdy maksymalna odpowiedź była potrzebna, to przesunięte w alternatywnym drugiego koła zębatego z dolnym (1,67: 1) stosunku. Ten ostatni bieg był również używany do upshifts.Jeep Wielkich Cherokee może mieć napęd na tylne koła lub atrakcyjny wybór systemów cztery koła napędowe. Selec-Trac może być przesunięty z napędem na dwa koła w pełnym wymiarze czasu napęd na cztery koła. Trwale zaangażowana Quadra-Trac może rozdziela moc pomiędzy przednią i tylną oś. Nowy stały Quadra-Drive może wysłać 100 procent mocy silnika do każdego koła, w dowolnym momencie, aby utrzymać traction.The innowacyjny system Quadra-Drive składał się z dwóch części: w przypadku transferu Quadra-Trac II i Vari-Lok postępowych różnic. W normalnych warunkach, większość mocy silnika poszedł do tylnych kół. Z chwilą, gdy koła stracił przyczepność, sprzęgło momentu obrotowego z czujnikiem prędkości transferu wykryciu zmiany prędkości, który występuje pomiędzy przednią i tylną oś. Specjalna pompa by następnie zastosować ciśnienie hydrauliczne sprzęgło wielotarczowe do który wysłał moc przedniej osi. W rezultacie prawie 100 procent momentu obrotowego może być przenoszone do jednego koła, co pozwala na utrzymanie w ruchu pojazdu, nawet jeśli opona miała minimalną traction.Meanwhile, Vari-Lok wykrywane Wheelspin spowodowane przez różniące się właściwości trakcyjne w niektórych kół - na przykład, kiedy lód był obe