Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> motocykle >> śmigłowce >>

Jak Choppers Work

iałają lepiej z niektórych klatek - w rzeczywistości, niektóre klatki są zaprojektowane specjalnie do przechowywania konkretnego silnika. Konstruktorzy muszą zdawać sobie sprawę z rozmiarów silnika, aby upewnić się, że mają odpowiednią ilość przestrzeni w ich ramy po ich już zainstalowane wszystkie ich składniki. Największa

Największa

Niektóre budowniczych wolą zamontować silniki bezpośrednio do ramy roweru, jako część cali do mniej więcej cali do Filozofia chopper wydaje się urzeczywistniać. Silniki takie jak Harley-Davidson Twin Cam 88B pochodzą z przeciw-wyważarki, które pomagają zredukować wibracje, dzięki czemu jest idealny dla tych, którzy chcą zamontować silnik bezpośrednio do ramy. Silniki bez systemu przeciwdziałania stabilizatora mogą wydzielać dużo wibracji, więc jeśli zamontować silnik bezpośrednio do ramy, wszystko, wibracji wpływa na jazdę, co znacznie mniej wygodne. Największa

Wielu budowniczych wybrać silniki opiera się na wyglądzie, że idziesz do. Ktoś buduje śmigłowiec zaprojektowany jako powrotem do klasycznych śmigłowce z lat 60. będzie chciał silnik, który wygląda jak stary. Może on albo zakupić stary silnik i popracować na nim, w razie potrzeby odbudowy, lub kupić nowy silnik wyglądać jak klasycznych silników z przeszłości. Nowe silniki Shovelhead wyglądają tak samo jak oni już w latach 60., ale dziś oferują rowerzystów wyborów we wszystkim od stopnia kompresji i wałek rozrządu do elektronicznego zapłonu. Największa

W przeciwieństwie do większości silników samochodowych, wygląd motocykla silnik jest wszystko. To dlatego, że większość śmigłowce nie pokrywają się silnik - to na pełnym ekranie. Harley-Davidson oferuje silniki w czerni i chromu, na przykład, co zwykle zwiększa koszt silnika przez około 1000 $ w ciągu mniej krzykliwe wersji aluminiowych
Chopper Hamulce

Hamulce tasakiem w prowadzony w systemie hydraulicznym. - Budowniczych Można wybierać pomiędzy hamulcami tarczowymi i hamulce bębnowe. Niektórzy budowniczowie rowerowe porzucić hamulce na przedniej opony - mówią, że z tyłu roweru niesie tak wiele wagi, że nie trzeba hamulce góry. Wiele inni mówią, że wszystkie rowery potrzebują hamulców zarówno z przodu iz tyłu roweru, i że kiedy trafisz hamulce ciężarem transferów rower do przodu, zwiększając ryzyko wypadku. Największa Chopper biegów Największa

W podobnym duchu, transmisje chopper muszą być krzykliwe, jak również. Wiele firm sprzedaje transmisje zaprojektowane, aby dopasować konkretne silniki.

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]