Mimo że mniej znany wśród ogółu społeczeństwa, 1953 Norton Manx jest również wysoko na liście wielu kolekcjonerów rocznika motocykla, ponieważ był to rower, który był zaawansowany technicznie w swoim czasie - z podwójnymi krzywkami napowietrznych napędzane przez wał wieży - i zbudowane, aby przejść szybko. To ciekawe jednak, jak szybko jest to bardzo względne pojęcie wśród różnych epok zabytkowych motocykli. Wagnon przypomina czasy, gdy był właścicielem Norton Commando i ścigał kogoś na bardziej nowoczesny rower Kawasaki. " myślałem, że tworzenie kopii zapasowych, " mówi, przypominając, że czułem się jak idzie do tyłu, podczas gdy jego konkurencja pobiegł przed siebie, zostawiając go w pył Największa
Kliknij przycisk do przodu, aby przeczytać o marce myślącego człowieka Największa 5:.. BMW Największa
Znany jako " myślenie człowieka motocykla " ze względu na elegancką i prostą konserwację inżynierii BMW dokonał wiele rowerów, które wiele zabytkowych eksperci wskazują, jako znaczące. Według Nolan Woodbury, współzałożyciel Vintage Motorcycles Online, czczony niemiecki producent powinien raczej podziękować Hondzie za pchanie go do produkcji niektórych z jego najlepszych zabytkowych rowerów, zwłaszcza 1973 R90S i R100RS. " Więcej niż już, R90S był dowód, że BMW przyznał Japończyków jako zagrożenie dla ich udziału w rynku, " mówi. Największa
Przed wydaniem 1969 Honda CB750, Woodbury mówi, że BMW nonszalancko o swojej oferty, mniej lub bardziej opowiadanie swoich zamożnych klientów do podjęcia lub zostawić czarne z białymi rowery prążki lub iść do przodu i znaleźć coś innego. Wszystko się zmieniło, kiedy Honda CB750 pojawił się na scenie. " krzykliwe szary lub pomarańczowy dym R90S został wprowadzony do udowodnienia BMW hip nowej generacji motocyklistów i wyregulowane tak przewyższył CB750. R100RS była kontynuacją tego tematu, bardziej wystawne i niepodobny do niczego Japonia oferowane ... przez jakiś czas, " mówi Największa
Czytaj dalej, aby dowiedzieć
